Introduktion:
Volkswagen har introduceret sin seneste plug-in hybrid drivlinje, hvilket falder sammen med den stigende popularitet af plug-in hybrid elbiler (PHEV'er) i Kina.PHEV'er vinder indpas i landet på grund af deres alsidighed og evne til at lindre rækkeviddeangst.Mens der er bekymringer om PHEV'er, der potentielt forsinker overgangen til nul-emissionskøretøjer, tjener de som en bro mod en grønnere fremtid.Den nye drivlinje fra Volkswagen viser teknologiske fremskridt, der sigter mod at forbedre effektiviteten og ydeevnen.
Kinas kærlighed til PHEV'er:
Kina har været vidne til en bemærkelsesværdig stigning i PHEV-salget, hvor BYD, den førende bilproducent, solgte 1,4 millioner PHEV'er sammen med 1,6 millioner elbiler i 2023. PHEV'er er blevet uhyre populære blandt kinesiske forbrugere på grund af deres evne til at skifte mellem batteristrøm og en intern forbrænding motor, der giver bekvemmeligheden ved langdistancerejser uden rækkeviddeangst.Overkommeligheden af PHEV'er, såsom BYD Qin Plus til en pris på under 100.000 yuan ($13.900), gør dem til en attraktiv mulighed for budgetbevidste forbrugere.
Volkswagens banebrydende Plug-In Hybrid-teknologi:
Volkswagens seneste plug-in hybrid drivlinje har to drivmoduler: en elektrisk drivmotor og en turboladet benzinmotor.Det opgraderede system kan prale af 1,5 TSI evo2-motoren, der indeholder avancerede funktioner som TSI-evo-forbrændingsprocessen og en turbolader med variabel turbinegeometri (VTG).Denne kombination sikrer enestående effektivitet, reduceret forbrug og lavere emissioner.Derudover inkluderer drivlinjen en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse, højtryksindsprøjtning, plasmabelagte cylinderforinger og stempler med indstøbte kølekanaler.
Forbedrede batteri- og opladningsmuligheder:
Volkswagen har forbedret sit plug-in-hybrid-systems batterikapacitet markant og øget den fra 10,6 kWh til 19,7 kWh.Denne forbedring muliggør en udvidet rækkevidde, der kun er elektrisk, på op til 100 km (62 miles) baseret på WLTP-standarden.Det nye batteri inkorporerer avanceret celleteknologi og nyder godt af ekstern væskekøling.Ydermere styres strømstrømmen mellem batteriet og den elektriske drivmotor af avanceret kraftelektronik, der sikrer effektiv konvertering af jævnstrøm til vekselstrøm.Det nye system understøtter også hurtigere opladningstider, hvilket giver mulighed for op til 11 kW AC-opladning og en maksimal ladehastighed på 50 kW for DC-hurtigopladning.Disse opladningsmuligheder reducerer opladningstiden betydeligt, hvor et afladet batteri når 80 % på cirka 23 minutter.
Vejen videre:
Mens PHEV'er tjener som en værdifuld overgangsteknologi, er det fortsat afgørende at fortsætte skubningen for overkommelige elektriske køretøjer (EV'er) og pålidelig opladningsinfrastruktur for at opnå en udbredt anvendelse.EV-revolutionen er stadig i sine tidlige stadier, med fremskridt inden for teknologi og infrastruktur klar til at løse disse udfordringer.For at fremskynde overgangen til en grønnere fremtid skal industrien stræbe efter større overkommelighed, hurtigere opladning og forbedret pålidelighed.
Konklusion:
Volkswagens introduktion af sin seneste plug-in hybrid drivlinje stemmer overens med den voksende efterspørgsel efter PHEV'er i Kina.PHEV'er tilbyder en praktisk løsning til forbrugere, der søger fordelene ved elektrisk kørsel kombineret med bekvemmeligheden ved udvidet rækkevidde.De teknologiske fremskridt, der vises i Volkswagens drivlinje, understreger industriens forpligtelse til at øge effektiviteten og reducere emissionerne.Selvom PHEV'er ikke er en langsigtet løsning, spiller de en afgørende rolle i at bygge bro mellem traditionelle forbrændingsmotorer og fuldt elektriske køretøjer.Efterhånden som EV-revolutionen tager fart, vil fortsatte bestræbelser på at gøre elbiler mere overkommelige og forbedre opladningsinfrastrukturen drive overgangen til en bæredygtig og emissionsfri transportfremtid.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: Mar-01-2024
