Den 13. december er elbilopladningsvirksomheder i Europa og USA begyndt at dyste om den bedste position på hurtige offentlige ladebunker, og brancheobservatører forudser, at en ny konsolideringsrunde vil finde sted, efterhånden som flere store investorer slutter sig til konkurrencen.
Mange EV-opladervirksomheder er i øjeblikket bakket op af langsigtede investorer, og flere forventes at komme ind i rummet.Forestående forbud mod køretøjer med fossile brændstoffer i forskellige lande har gjort sektoren mere attraktiv for infrastrukturinvestorer som M&G Infracapital og svenske EQT.
Tomi Ristimaki, administrerende direktør for den finske elbilopladerfabrikant Kempower, sagde: "Hvis du ser på vores kunder, er det som en jordfangst lige nu.Den, der får den bedste placering, vil sikre strøm i de kommende år.Salg."
En analyse fra Reuters viser, at der er mere end 900 opladningsvirksomheder til elbiler verden over.Industrien har tiltrukket mere end $12 milliarder i risikovillig kapital siden 2012, ifølge PitchBook.
Michael Hughes, ChargePoints chief revenue and commercial officer, sagde, at efterhånden som store investorer finansierer flere integrationer, "vil hurtigopladningspladsen være meget anderledes end det eksisterende landskab."ChargePoint er en af de største leverandører af udstyr og software til opladning af elbiler.
Virksomheder fra Volkswagen til BP og E.ON har investeret kraftigt i branchen, med 85 opkøb siden 2017.
Alene i Storbritannien er der mere end 30 hurtigopladningsoperatører.De to nye fonde, der blev lanceret i sidste måned, er Jolt, støttet af BlackRock Infrastructure Fund, og Zapgo, som modtog 25 millioner pund (ca. $31,4 millioner) fra den canadiske pensionsfond OPtrust.
På det amerikanske marked er Tesla den største spiller, men flere nærbutikker og tankstationer er ved at slutte sig til kampen, med amerikanske hurtigladenetværk, der forventes at vokse i 2030, ifølge Loren McDonald, administrerende direktør for det San Francisco-baserede analysefirma. EVAdoption.Antallet vil stige fra 25 i 2022 til mere end 54.
Når udnyttelsen når omkring 15 %, tager det typisk fire år for en velplaceret el-ladestation at blive rentabel.Virksomheder med opladningsudstyr klager over, at bureaukrati i Europa bremser ekspansionen.Langsigtede infrastrukturinvestorer som Infracapital, der ejer Norges Recharge og har investeringer i det britiske Gridserve, ser dog sektoren som et godt bud.
Christophe Bordes, administrerende direktør for Infracapital, sagde: "Ved at vælge den rigtige placering er det bestemt et smart træk at foretage en langsigtet investering i (opladningsselskaber)."
ChargePoints Hughes mener, at de større aktører vil begynde at lede efter nye ejendomme, der er specialbygget til større faciliteter med 20 eller 30 hurtigopladede enheder, omgivet af detailhandlere og faciliteter."Det er et kapløb om pladsen, men at finde, bygge og aktivere nye steder til næste generations hurtigopladning vil tage længere tid, end nogen forventer," sagde han.
Konkurrencen om de bedste placeringer bliver hård, hvor webstedsværter skifter mellem operatører, før de beslutter sig for en vinder."Vi kan godt lide at sige, at der ikke er sådan noget som en dårlig aftale, når man forhandler med webstedsejere," sagde Blink Charging CEO Brendan Jones.
Varemærket vil være anderledes
Virksomheder konkurrerer også om eksklusive kontrakter med webstedsejere.
For eksempel har britiske InstaVolt (ejet af EQT) kontrakter med virksomheder som McDonald's (MCD.N) om at bygge ladestandere på sine lokationer."Hvis du vinder dette partnerskab, er det dit, indtil du ødelægger det," sagde InstaVolt CEO Adrian Keen.
Med EQTs "dybe økonomiske ressourcer" planlægger InstaVolt at bygge 10.000 opladere i Storbritannien i 2030, har aktive opladere i Island og har aktiviteter i Spanien og Portugal, sagde Keen.Integration kan begynde i løbet af det næste år eller deromkring, tilføjede han."Dette kan potentielt åbne muligheder på markeder, hvor vi er, men også åbne døren til nye markeder for os," sagde Keen.
Energiselskabet EnBW's ladeafdeling har 3.500 EV-ladestationer i Tyskland, hvilket tegner sig for omkring 20% af markedet.Enheden investerer 200 millioner euro (21,5 milliarder USD) om året for at nå 30.000 ladestationer i 2030 og er afhængig af lokalt personale til at afværge konkurrencen om steder.Enheden har også dannet opladningsnetværkspartnerskaber i Østrig, Tjekkiet og det nordlige Italien, sagde Lars Walch, vicepræsident for salg.Walch sagde, at mens konsolideringen kommer, vil der stadig være plads til flere operatører.
Norge, et førende el-marked, har lidt under kortvarig "overimplementering" i år, da virksomheder kæmper for at bygge ladestationer, sagde Recharge CEO Hakon Vist.Markedet tilføjede 2.000 nye ladestationer til i alt 7.200, men salget af elbiler er faldet med 2,7 % i år til oktober.
Recharge har omkring 20% markedsandel i Norge, kun næst efter Tesla."Nogle virksomheder vil opdage, at de er for små til at opfylde kundernes krav og forlade eller sælge," sagde Vist.Andre vil starte virksomheder velvidende, at de kan opkøbe andre virksomheder eller blive opkøbt.
En ny britisk spiller, den OPTrust-støttede Zapgo-ordning retter sig mod underbetjente områder i det sydvestlige England og tilbyder udlejere en del af deres gebyrer for at sikre gode lokationer.
Administrerende direktør Steve Leighton sagde, at virksomheden planlægger at bygge 4.000 opladere inden 2030 og forudsiger, at konsolidering omkring 2030 "alt vil komme ned til finansiering."
"Finansiererne med de dybeste lommer vil være ansvarlige for denne integration," sagde Leighton og tilføjede, at OPTrust "har en stor skala, men større infrastrukturfonde vil måske købe Zapgo på et tidspunkt."“
Det amerikanske marked vil ændre sig, med dagligvarebutikskæder som Circle K og Pilot Company og detailgiganten Walmart, der investerer kraftigt i ladestationer, sagde EVAdoption's McDonald.
"Som enhver industri, der starter som en flok små startups, får du med tiden større virksomheder, der slutter sig til ... og de konsoliderer sig," sagde McDonald."I omkring 2030 vil varemærker være meget anderledes."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Indlægstid: 21. december 2023
