Greensense Din smarte opladningspartnerløsning
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-oplader

nyheder

Hvilke typer elbilbatterier findes der?

Elbilbatterier er den dyreste enkeltkomponent i en elbil.

Den høje pris betyder, at elbiler er dyrere end andre brændstoftyper, hvilket bremser den massive udbredelse af elbiler.

Litium-ion
Litium-ion-batterier er de mest populære. Uden at gå for meget i detaljer, aflades og genoplades de, når elektrolytten transporterer positivt ladede litiumioner fra anoden til katoden og omvendt. Materialerne i katoden kan dog variere mellem litium-ion-batterier.

LFP, NMC og NCA er tre forskellige underkemier af lithium-ion-batterier. LFP bruger lithiumfosfat som katodemateriale; NMC bruger lithium, mangan og kobolt; og NCA bruger nikkel, kobolt og aluminium.

Fordele ved litium-ion-batterier:
● Billigere at producere end NMC- og NCA-batterier.
● Længere levetid – leverer 2.500-3.000 fulde opladnings-/afladningscyklusser sammenlignet med 1.000 for NMC-batterier.
● Genererer mindre varme under opladning, så den kan opretholde en højere effekt længere ind i opladningskurven, hvilket fører til hurtigere opladning uden at batteriet beskadiges.
● Kan oplades til 100 % med minimal batteriskade, da det hjælper med at kalibrere batteriet og give mere præcise rækkeviddeestimater - Model 3-ejere med et LFP-batteri rådes til at holde opladningsgrænsen indstillet til 100 %.

Sidste år tilbød Tesla faktisk sine Model 3-kunder i USA valget mellem et NCA- eller et LFP-batteri. NCA-batteriet var 117 kg lettere og tilbød 16 kilometer længere rækkevidde, men havde en meget længere leveringstid. Tesla anbefaler dog også, at NCA-batterivarianten kun oplades til 90 % af sin kapacitet. Med andre ord, hvis du planlægger at bruge den fulde rækkevidde regelmæssigt, kan LFP stadig være den bedre løsning.

Nikkelmetalhydrid
Nikkelmetalhydridbatterier (forkortet NiMH) er det eneste reelle alternativ til lithium-ion-batterier, der i øjeblikket er på markedet, selvom de normalt findes i hybridbiler (primært Toyota) i modsætning til rent elektriske køretøjer.

Hovedårsagen til dette er, at energitætheden af ​​NiMH-batterier er så meget som 40 % lavere end lithium-ion-batterier.


Opslagstidspunkt: 25. marts 2022