V2V er faktisk den såkaldte gensidige opladningsteknologi mellem køretøjer, der kan oplade batteriet i et andet elbil via en ladepistol. Der findes gensidig opladningsteknologi mellem køretøjer (DC) og gensidig opladningsteknologi mellem køretøjer (AC). Biler med vekselstrøm oplader hinanden. Generelt påvirkes opladningseffekten af bilopladeren, og opladningseffekten er ikke stor. Faktisk minder den noget om V2L. Gensidig opladningsteknologi mellem køretøjer (DC) har også visse kommercielle anvendelsesscenarier, nemlig V2V-teknologi med høj effekt. Denne gensidige opladningsteknologi mellem køretøjer med høj effekt er stadig god til elbiler med lang rækkevidde.
Brugsscenarier for V2V-opladning
1. Vejredningstjenester kan åbne op for en ny forretning for virksomheder, der beskæftiger sig med vejredningsvirksomheder, hvilket også er et stigende marked. Når man støder på et nyt energikøretøj med strømmangel, kan man direkte trække den gensidige bil-til-bil-oplader ud, der er placeret i bagagerummet på det nye energikøretøj. Opladning af den anden part er nemt og problemfrit.
2. I nødsituationer på motorveje og midlertidige eventsteder har den som mobil hurtigopladningssøjle den fordel, at den er fri for installation og ikke optager plads. Den kan tilsluttes direkte til trefaset strøm efter behov og kan også tilsluttes operativsystemet til opladning. I myldretiden på ferier, så længe motorvejsselskabets transformerledninger er tilstrækkelige, kan adgangen til disse mobile ladesøjler i høj grad aflaste ladetrykket og administrations-, drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne, der tidligere stod i kø i fire timer ad gangen.
3. Udendørs rejser, hvis du har travlt på forretningsrejse eller rejser, eller hvis du kun har et nyt energikøretøj med DC-opladning, udstyret med en mobil DC-opladningssøjle, kan du trygt tage en tur på farten!
Værdien af V2V-opladning
1. Deleøkonomi: V2V-opladning kan være en del af deleøkonomien for elbiler. Deleplatformen for elbiler kan levere tilstrækkelig strøm til, at køretøjet kan lånes via opladning, hvilket forbedrer tilgængeligheden af tjenesten.
2. Energibalance: I nogle tilfælde kan nogle områder have energioverskud, mens andre områder kan opleve strømmangel. Gennem V2V-opladning kan elektrisk energi overføres fra områder med overskud til områder med mangel for at opnå energibalance.
3. Øg elbilers pålidelighed: V2V-opladning kan øge elbilers pålidelighed, fordi et køretøj i nogle tilfælde muligvis ikke kan køre på grund af batteriproblemer, men med hjælp fra andre køretøjer er det stadig muligt at fortsætte kørslen.
Vanskeligheder med at implementere V2V-opladning
1Tekniske standarder: Der er i øjeblikket ikke etableret en samlet V2V-opladningsteknologistandard. Manglen på standarder kan føre til inkompatibilitet mellem enheder fra forskellige producenter, hvilket begrænser systemets skalerbarhed og interoperabilitet.
2 Effektivitet: Energitabet under transmission er et problem. Trådløs energioverførsel lider typisk af visse energitab, hvilket kan være en vigtig overvejelse ved opladning af elbiler.
3 Sikkerhed: Da der er tale om direkte energioverførsel, skal sikkerheden af V2V-ladesystemet sikres. Dette omfatter forebyggelse af potentielle ondsindede angreb og forebyggelse af elektromagnetisk strålings påvirkning af menneskekroppen.
4 Omkostninger: Implementering af et V2V-opladningssystem kan involvere ændringer af køretøjer og opførelse af tilsvarende infrastruktur, hvilket kan resultere i højere omkostninger.
5 Regler og politikker: Manglen på klare regler og politiske rammer kan også være et problem for V2V-opladning. Ufuldstændige relevante regler og politikker kan hindre en udbredt anvendelse af V2V-opladningsteknologi.
Hvis du vil vide mere om dette, er du velkommen til at kontakte os.
Tlf.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Opslagstidspunkt: 9. maj 2024
