Så vidt jeg ved, er fristen den 1. september 2021. Hvert land har forskellige importkrav til opladningsbunker til elbiler. Disse krav involverer normalt elektriske standarder, sikkerhedsbestemmelser, certificeringsprocedurer osv. Her er nogle typiske krav for nogle lande:
1. USA: Kravene til opladning af elektriske køretøjer i USA er generelt underlagt National Electrical Code (NEC) og sikkerhedsstandarder. Ladebunker skal overholde relevante certificeringer og specifikationer, såsom UL (Underwriters Laboratories) standarder.
2. Europa: Krav til ladebunker i europæiske lande er normalt underlagt europæiske standarder (EN). Der findes forskellige typer opladningsgrænseflader i Europa, såsom Type 2 (Mennekes), CCS (Combined Charging System), CHAdeMO osv. Ladebunker skal understøtte de tilsvarende grænseflader og overholde relevante standarder og certificeringer.
3. Kina: Kina's krav til opladningsbunker til elektriske køretøjer er underlagt nationale standarder og tilsynsmyndigheder. GB/T 18487 er Kina's nationale standard for opladningsinfrastruktur for elektriske køretøjer. Opladningsbunker skal overholde denne standard for at sikre opladningssikkerhed og kompatibilitet.
4. Japan: Japan'Kravene til ladebunker til elektriske køretøjer er reguleret af specifikke certificeringsbureauer og standarder, såsom JARI-certificering (Japan Automobile Research Institute).
5. Canada: Canada'Kravene til el-opladere er ofte påvirket af nationale og lokale regler for at sikre sikkerhed og kompatibilitet.
Bemærk venligst, at disse krav kan ændre sig over tid, og forskellige lande kan have forskellige krav. Derfor, hvis du har specifikke behov for importerede ladebunker, er det bedst at kontakte de relevante myndigheder eller certificeringsbureauer direkte i mållandet eller -regionen for at få de seneste krav og oplysninger.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Indlægstid: 11-10-2023
