Trolleybiler går til udlandet til Fire Canton Fair: Opladning af bunke i udlandet efterspørgsel steget, europæisk produktion koster 3 gange højere end Kina, udlændinge siger, at kinesiske biler er det første valg！

Nye energikøretøjsdele oversøiske marked Hot: brændstofkøretøjsdele Enterpriser til at udvide opladningsbunkeforretning
"Her er jeg som en one-stop shop, hvor jeg altid kan finde de produkter og tilbehør, jeg ønsker." I Xinyi Glass Booth fortalte købere fra Nordafrika Toth (et pseudonym) til The Daily Economic News Reporter.
”Der er efterspørgsel efter dette produkt i vores land, og jeg prøvede at give en prøve til et firma for at hjælpe kunderne med at få ordrer,” fortalte hr. Toth journalister og pegede på et stykke bil forrude hængende på væggen.

Efterhånden som tempoet i Kinas bileksport fortsætter med at fremskynde, stiger efterspørgslen efter bil efter salgstjeneste på oversøiske markeder også, især i områder med en relativt svag industriel base, ud over køretøjseksporten er den industrielle kæde blevet en ny tendens .
"Vores glas fås i titusinder af modeller og kan dække de store bilmærker over hele verden." Huang Wenjia, regional salgschef for Xinyi Glass Holding Co., Ltd., fortalte The Daily Economic News Reporter, at virksomheden i de senere år har fokuseret på den oversøiske bil efter salgsmarkedet og efterspørgslen efter virksomhedens produkter i midten Øst, Afrika og Europa har været stor, og salget steg med ca. 10% sidste år.
Oversøiske forhandlere og værksteder er vores vigtigste kundegrupper. ” Huang Wenjia fortalte endvidere journalister, at når flere og flere kinesiske nye energikøretøjer eksporteres i udlandet, øges brudhastigheden for glas også. Især er det meget efterspurgt glas med høj værditilvækst, såsom varmeisolering, coating og heads-up display i den oversøiske eftermarked, næsten mangelvare.

”Vores virksomhed har lavet brændstofkøretøjsdele i mere end 20 år, men siden 2020 har den oversøiske efterspørgsel efter opladning af bunker vist eksplosiv vækst.” Manager Wang (et pseudonym) fra Shanghai Wide Electrical Group, der er ansvarlig for oversøisk forretning, fortalte The Daily Economic News Reporter, at ifølge deres forskning er forholdet mellem nye energikøretøjer og opladningsbunker i Europa kun 7,6: 1, det vil sige, 7,6 køretøjer svarer til 1 opladningsbunke.
"Den samme opladningsbunke, omkostningsforskellen mellem Kina og Europa er cirka tre gange." Manager Wang sagde endvidere, at Kinas opladningsbunker, der eksporteres til USA, faktisk er på "toldlisten", men virksomheden er stadig uvillig til at opgive de europæiske og amerikanske markeder. Fordi disse markeder har en stor efterspørgsel efter opladning af hjemmeopladning, tegner det europæiske marked ca. 80% af sin eksportandel.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com