EU-bilproducenter har klaget over den langsomme udrulning af ladestandere i hele blokken. For at holde trit med boomet inden for elbiler vil der være brug for 8,8 millioner ladebunker i 2030.
EU-bilproducenter sagde mandag (29. april), at tempoet i installationen af ladebunker i de 27 EU-medlemslande ikke har holdt trit med det voksende tempo for elektriske køretøjer.
European Automobile Manufacturers Association (ACEA) påpegede i sin seneste rapport, at salget af elbiler i EU siden 2017 er vokset tre gange hurtigere end den installerede kapacitet på ladebunker.
ACEA sagde, at i 2030 vil EU have brug for 8,8 millioner ladebunker, hvilket betyder, at der skal installeres 22.000 ladebunker hver uge, hvilket er otte gange den nuværende installationshastighed.
Ifølge skøn fra Europa-Kommissionen vil EU have brug for 3,5 millioner ladebunker i 2030.
Rapporten tilføjer, at infrastruktur er nøglen til at motivere flere mennesker til at købe elbiler, hvilket er afgørende for EU's mål om at opnå CO2-neutralitet i 2050.
Elbilinfrastrukturens betydning for klimamålene
Den europæiske klimalov, der blev vedtaget i 2021, forpligter EU-medlemsstaterne til at reducere emissionsniveauerne til 55 % af 1990-niveauerne inden 2030.
Klimaneutralitetsmålet i 2050 betyder, at EU som helhed når netto-nul udledning af drivhusgasser.
ACEAs generaldirektør Sigrid de Vrie sagde i en pressemeddelelse: "Vi har brug for masseadoption af elektriske køretøjer i alle EU-lande for at nå Europas ambitiøse emissionsreduktionsmål."
"Dette ville ikke være muligt uden offentlig opladningsinfrastruktur spredt over hele EU."
Derfor er ladebunker en god mulighed for det europæiske marked på nuværende tidspunkt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttid: maj-05-2024
