Da populariteten af nye energikøretøjer fortsætter med at stige, er opførelsen af oversøiske opladningsbunke markeder blevet et af de hotteste emner i den aktuelle nye energisektor. I udlandet er der et enormt kløft i opførelsen af opladningsbunker, mens hjemmemarkedet står over for alvorlige involveringsproblemer. Mange industriinsidere mener, at udbytteperioden i Kinas fremstillingsindustri har bragt enorme udviklingsmuligheder til opladningsbunkeindustrien. Især for de virksomheder, der kan gribe muligheden, vil de oversøiske markeder blive deres vigtigste udviklingsretning.
I henhold til data fra International Energy Agency (IEA) nåede salget af elektriske køretøjer i EU-lande i første halvdel af 2023, men opførelsen af opladningsbunker har ikke holdt sig, hvilket resulterede i et køretøj til køretøj til- Bunkeforhold så højt som 16: 1. Situationen i USA er endnu mere alvorlig. Fra 2022 har De Forenede Stater 131.000 offentlige opladningsbunker, men antallet af nye energikøretøjer er ca. 3,3 millioner. Forholdet mellem offentlige opladningsbunker er steget fra 5.1 i 2011 til 25.1 i 2022. Disse data afslører det enorme potentielle vækstområde på det oversøiske marked for opladning af bunker
Markedsstørrelse og væksttendenser.
I de sidste par år har efterspørgslen efter oversøiske opladningsbunker fortsat stigende og blevet en populær vare på større grænseoverskridende e-handelsplatforme over hele verden. I marts i år alene steg købsefterspørgslen efter oversøiske opladningsbunker med 218%. I henhold til forudsigelser fra China Association of Automobile Producenter forventes kinesiske virksomheder at udgøre 30% -50% af det europæiske marked for opladningsbunke i de næste fem år. Med populariteten af nye energikøretøjer over hele verden accelererer konstruktionen af opladningsinfrastruktur gradvist.
På dette marked fuld af muligheder har kinesiske opladningsbunkefirmaer fremskyndet deres tempo i at gå i udlandet. I henhold til grænseoverskridende indeks for Alibaba International Station vil oversøiske forretningsmuligheder for nye energikøretøjsopladningsbunker hurtigt stige med 245% i 2022, og det forventes, at der vil være næsten tre gange efterspørgslen i fremtiden. Overfor denne enorme markedspørgsel har kinesiske virksomheder aktivt reageret og etablerede virksomheder relateret til eksport af opladningsbunker.
Blandt de mange opladningsbunkefirmaer, der går til udlandet, er hurtig opladning blevet et nøgle layoutmål. På nuværende tidspunkt har kinesiske virksomheder udviklet forskellige typer produkter, herunder hurtig opladning, langsom opladning, integreret optisk opbevaring, opladning og inspektion osv. For at lykkes med oversøiske markeder, har kinesiske opladningsbunker stadig brug for at overvinde nogle udfordringer.
Først og fremmest er batterikertificering den første vanskelighed med at gå i udlandet. De vigtigste industristandarder, der har brug for opmærksomhed i branchen, er europæisk standard CE -certificering og amerikansk standard UL -certificering. CE -certificering er obligatorisk certificering. Certificeringsperioden er 1-2 måneder. Det vigtigste gældende område er EU -medlemslandene. Certificeringsgebyret er omkring hundreder af tusinder af Yuan. UL -certificering er en af de vigtigste certificeringsstandarder for opladning af bunkeprodukter for at komme ind på det amerikanske marked. Certificering Cyklustiden er ca. 6 måneder, og omkostningerne er op til millioner af Yuan. Derudover er opladning af bunke-grænsefladestandarder i forskellige lande og regioner også forskellige, og virksomheder er nødt til at initiere forsknings- og udviklingsprojekter og justere grænseflader for at tilpasse sig standarderne for forskellige lande og regioner.
For det andet er kanalkonstruktion også en stor vanskelighed. Der er visse kundebarrierer på udenlandske markeder. Kinesiske virksomheder er nødt til at overvinde problemet med utilstrækkelig brandkraft og udvikle kunder gennem flere kanaler. Mange kinesiske producenter har fundet nye måder at udvide deres forretning ved at deltage i internationale opladningsbunkeudstillinger og andre kanaler. På samme tid er det også en god mulighed for at vise dine egne produkter og teknologier aktivt at deltage i internationale opladningsbunkeudstillinger.
Muligheder og udfordringer sameksiserer sammen
På de europæiske og amerikanske markeder har hurtige energifyldning altid været et presserende behov for sporvognsejere. Foruden boliger og arbejdspladser kræves hurtig opladningstjenester i motorveje, indkøbscenterparkeringspladser og andre scenarier. Der er dog en stor forskel i antallet af AC- og DC -bunker på de europæiske og amerikanske markeder. Kun ca. 10% af de offentlige opladningsbunker er hurtigopladede DC-bunker. Med fremme af politikker og væksten i markedets efterspørgsel vil vækstraten for det hurtige opladnings -DC Pile -marked fortsat accelerere. Soochow Securities Research Institute forudsiger, at markedet i Europa og De Forenede Stater vil nå ud til henholdsvis 18,7 milliarder yuan og 7,9 milliarder yuan inden 2025 med henholdsvis sammensatte vækstrater på henholdsvis 76% og 112%.
Med populariteten af nye energikøretøjer vokser efterspørgslen efter oversøiske opladningsbunker med at vokse, men der er også problemer såsom certificeringsstandarder og kanalkonstruktion. Kinesiske opladningsbunkefirmaer undersøger aktivt oversøiske markeder og står over for enorme markedsmuligheder og udfordringer.
For at fremme udviklingen af nye energikøretøjer har regeringen indført en række subsidiepolitikker. Den tyske regering har ydet høje subsidier til opladningsbunker med høj effekt, og De Forenede Staters føderale regering har også leveret et tilskud på 5 milliarder dollars til støtte for opførelsen af offentlige opkrævningsbunker. Disse politikker stimulerer ikke kun markedets efterspørgsel, men giver også flere forretningsmuligheder for kinesiske opladningsbunkefirmaer.
På baggrund af gunstige politikker har større indenlandske opladningsfirmaer accelereret oversøisk standardcertificering for at beslaglægge markedsandelen. Blandt dem observerede Wang Yang, grundlægger og administrerende direktør af Nenglian Smart Electric, at mange oversøiske opkrævningsfirmaer sidste år aktivt udførte europæisk CE, American UL og andre standardcertificeringer for at forberede sig til dette års markedsudvidelse.
Det kan siges, at de europæiske og amerikanske markeder har meget strenge krav til opladning af bunkeprodukter, og certificeringscyklussen er lang og dyr. Dette er grunden til, at kinesiske opladningsbunkefirmaer også står over for nogle udfordringer i processen med at gå i udlandet. Derudover er der forskelle i opladning af bunke-interface-standarder i forskellige lande og regioner, hvilket kræver, at virksomheder justerer deres produkter og udfører forskning og udvikling.
For bedre at tilpasse sig markedets efterspørgsel og ændringer i politikken, er kinesiske opladningsfirmaer nødt til at styrke F & U og produktinnovation, udvide kanaler og partnerskaber. På samme tid er det også en af de vigtigste faktorer for forretningssucces at forstå det lokale marked og politiske tendenser. Gan Chunming konkluderede: "Resterende følsomme over for politiske tendenser og opretholdelse af kommunikation med brancheforeninger, lokale organisationer og regeringsafdelinger er en del af forretningsdriften. Forud for forretnings- og produktlayoutet på forhånd i henhold til ændringer i markedets efterspørgsel og lovgivningsmæssige tendenser er det her er her, hvor Risikoen og mulighederne ligger. ”
Efterhånden som efterspørgslen efter højeffekt DC-bunker og supercharging-bunker stiger på de europæiske og amerikanske markeder, forventes også opladningsmoduler, væskekølede opladningskabler og andre understøttende komponenter at blive nye eksportvækstpunkter! Men på samme tid skal vi også bemærke, at De Forenede Stater kræver, at alle subsidierede opladningsbunker skal fremstilles i USA, og Europa fremmer også gennemførelsen af relevante politikker. Når disse politikker er implementeret, vil de have en direkte indflydelse på eksporten af opladningsbunker. Over for disse udfordringer og muligheder er kinesiske opladningsfirmaer nødt til fleksibelt at reagere på markedsændringer, styrke samarbejdet med lokale partnere og i fællesskab udforske oversøiske markeder. Ved at beslaglægge politiske muligheder, styrke F & U -innovation og ekspanderende kanalsamarbejde forventes kinesiske opladningsbunkefirmaer at opnå større succes på oversøiske markeder.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttid: Jan-09-2024
