I. Tekniske krav til ladebunke
Opladningsbunkewallbox elbil oplader i henhold til opladningsmetoden er opdelt i AC-opladningsbunke og DC-opladningsbunke, AC og DC integreret opladningsbunkewallbox elbil opladertre. DC lade bunkerwallbox elbil opladerer generelt installeret på motorveje og ladestanderewallbox elbil oplader; AC ladebunkerwallbox elbil oplader er generelt installeret i lokalsamfund, parkeringspladser, vejparkeringspladser, motorvejsserviceområder og andre steder. I henhold til kravene i State Grid Q/GDW 485-2010-standarden skal ladebunken opfylde følgende tekniske betingelser.
1, miljøforholdwallbox elbil oplader :
(1) Arbejdsmiljøtemperatur: -20℃～+50℃;
(2) Relativ luftfugtighed: 5% ~ 95%;
(3) Højde: ≤2000m;
(4) seismisk kapacitet: jordens vandrette acceleration 0,3g; jordens lodrette acceleration 0,15g; udstyr skal være i stand til at modstå den samtidige påvirkning af vedvarende tre sinusbølger, og sikkerhedsfaktoren er større end 1,67.
2,wallbox elbil oplader Modstandsdygtighed over for miljøkrav:
(1) Ladebunkewallbox elbil opladningr skalbeskyttelsesniveau bør nå: indendørs IP32; udendørs IP54, og konfigurer de nødvendige regn- og solbeskyttelsesanordninger.
(2) tre anti-(anti-fugt, anti-mug, anti-salt spray) krav: beskyttelse af printplader, stik og andre kredsløb i opladeren skal være anti-fugt, anti-mug, anti-salt spraybehandling , så opladeren kan fungere normalt i det udendørs fugtige, saltsprayholdige miljø.
(3) Antirust (antioxidant) beskyttelse: jernskallen på opladningsbunken og den blotlagte jernbeslag og dele skal tage dobbeltlags antirustforanstaltninger, og den ikke-jernholdige metalskal skal også have antioxidant beskyttende film eller antioxidantbehandling.
(4) ladebunkewallbox elbil oplader skal skal kunne modstå GB 7251.3-2005 i 8.2.10 slagstyrketest.
For det andet, metalplader opladningsbunkewallbox elbil opladerskal struktur funktioner
Opladningsbunkewallbox elbil opladerbestår generelt af ladestabellegeme, ladestik, beskyttelses- og kontrolenheder, måleenheder, kortenheder, menneske-computer interface osv., som vist i figuren nedenfor.
Plademetalstruktur ladestabellegememateriale vedtager stålplade med lavt kulstofindhold, tykkelsen er omkring 1,5 mm, forarbejdningsmetoden anvender metalpladestansning, bøjning, svejseformningsproces. Nogle typer ladepæle er designet med dobbeltlagsstruktur under hensyntagen til udendørs beskyttelse og varmeisoleringsbehov. Produktets overordnede form er hovedsageligt rektangulær, rammen er svejset som helhed, og for at sikre det smukke udseende tilføjes afrundede buede overflader lokalt, og for at sikre den samlede styrke af ladebunkenwallbox elbil oplader, generelt svejset med armeringsstænger eller armeringsplader.
Den ydre overflade af pælelegemet er generelt arrangeret med panelindikator, panelknapper, opladningsgrænseflade og varmeafledningshuller osv. Bagdøren eller siden er udstyret med tyverisikring, og pælekroppen er fastgjort på monteringsbasen gennem ankerboltene.
Befæstelseselementerne er generelt lavet af galvaniseret zink eller rustfrit stål. For at sikre, at ladebunken har en vis grad af korrosionsbestandighed, bruges ladebunken generelt som en hel udendørs pulverlakeringsspray eller udendørs maling for at sikre dens levetid.
For det tredje, metalplade struktur opladning bunke krop anti-korrosion design
(1) Ladebunkewallbox elbil opladerkropsstruktur udseende kan ikke have skarpe hjørner design.
(2) Den øverste del af ladebunken anbefales at have en hældning på mere end 5° for at forhindre vand i at samle sig i toppen.
(3) Relativt forseglede produkter affugtes med affugter for at forhindre kondens. For produkter med varmeafledningsbehov og åbne varmeafledningshuller anbefales det at bruge fugtregulator + varmelegeme til affugtning for at forhindre, at der opstår kondens.
(4) Pladesvejsning for at tage fuldt hensyn til det udendørs miljø, den eksterne svejsning ved hjælp af fuld svejsning, for at sikre, at produktet opfylder IP54-kravene til vandtæthed.
(5) For forseglede svejsede strukturer såsom dørforstærkning, kan sprøjtning ikke trænge ind i det indre af den forseglede struktur, brug af sprøjtning og derefter samlet, eller galvaniseret metalsvejsning eller elektroforese efter svejsning og derefter sprøjtning og andre måder at forbedre design.
(6) Svejste strukturer bør undgå situationer såsom smalle mellemrum og smalle rum, hvor sprøjtepistoler ikke kan trænge ind.
(7) Køleplader bør udformes så komponentbaseret som muligt for at undgå smalle svejsede sømme og mellemlag.
(8) Outsourcing-låsehåndtaget, hængsler osv. prøv at bruge 304 rustfrit stål, neutral saltspraymodstandstid GB 2423.17 er ikke mindre end 96 timer.
(9) Navnepladens fastgørelsesmetode ændres til vandtætte kernetræknitter eller klæbende bagside, og vandtæt behandling skal udføres, når skruefiksering er påkrævet
(10) Udvælgelsen af alle fastgørelseselementer bør vælges zink-nikkel-legering eller 304 rustfrit stål-behandling, zink-nikkel-legering-befæstelser for at opfylde den neutrale saltspraytest 96h uden hvidrust, blotlagte fastgørelseselementer er alle 304 rustfrit stålmateriale.
(11) zink-nikkel legering fastgørelsesanordninger for at undgå brugen af rustfrit stål og rustfrit stål materiale passer.
(12) Ladebunkewallbox elbil opladerinstallationsfodhul skal forbehandles, må ikke lægges på ladebunken efter udstansning. Indløbshullet i bunden af ladebunken skal forsegles med brandsikkert mudder for at forhindre overfladevandsdamp i at trænge ind i pælelegemet gennem indløbshullet. Silikoneforsegling kan påføres mellem pælelegemet og cementmonteringsplatformen efter montering for at styrke tætningen i bunden af pælelegemet.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Indlægstid: Aug-10-2024
