Starbucks har i samarbejde med den svenske bilproducent Volvo taget et væsentligt skridt ind på markedet for elektriske køretøjer (EV) ved at installere ladestationer til elbiler på 15 af sine lokationer i fem amerikanske stater. Dette samarbejde har til formål at adressere manglen på opladningsinfrastruktur til elbiler i Nordamerika og imødekomme den voksende interesse for elektriske køretøjer blandt forbrugere.
Partnerskabsdetaljer:
Starbucks og Volvo har installeret 50 Volvo-ladestationer i Starbucks-butikker i Colorado, Utah, Idaho, Oregon og Washington. Disse stationer er i stand til at genoplade enhver elbil med et CCS1- eller CHAdeMO-stik, hvilket sikrer bekvemmelighed og tilgængelighed for EV-ejere.
Målretning af underserveret korridor:
Beslutningen om at installere ladestationer langs den tusinde kilometer lange rute, der forbinder Denver og Seattle, blev drevet af denne korridors undertjente natur. Seattle og Denver er begge hurtigt voksende el-markeder, men manglen på eksisterende infrastruktur langs denne rute gav Starbucks og Volvo en mulighed for at opfylde opladningsbehovet hos elbilejere, der rejser mellem disse byer.
Afhjælpning af opladningsinfrastrukturgab:
Satsningen mellem Starbucks og Volvo er et svar på den utilstrækkelige opladningsinfrastruktur for elbiler i Nordamerika. Fra denne sommer havde USA kun 32.000 offentligt tilgængelige DC-hurtigopladere, væsentligt færre sammenlignet med landets 2,3 millioner elbiler. Starbucks og Volvo sigter mod at bidrage til at lukke dette hul og lette indførelse af elbiler ved at give forbrugerne flere opladningsmuligheder.
Branchetendens:
Starbucks er ikke alene om at anerkende vigtigheden af at udvide opladningsinfrastrukturen. Andre store fødevare- og detailkæder, herunder Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven og Subway, har enten allerede tilføjet eller planlagt at tilføje EV-opladere uden for deres butikker. Denne voksende tendens afspejler den stigende efterspørgsel efter elbiler og behovet for at understøtte deres markedsudvidelse med tilgængelige opladningsløsninger.
Kompatibilitet og industristandarder:
De fleste ikke-Tesla-elbiler i USA bruger CCS1-stik til opladning, som er blevet den almindeligt anvendte standard i Nordamerika. Visse asiatiske bilproducenter, herunder Nissan, bruger dog CHAdeMO-stik. Tesla på den anden side udviklede sit eget opladningsstik og port, kendt som North American Charging Standard (NACS), som bliver vedtaget af flere bilproducenter til deres kommende EV-modeller.
Fremtidsplaner og engagement:
Starbucks udtrykte sin hensigt om at tilbyde EV-ladestationer, der er kompatible med NACS-stik, hvilket signalerede sin forpligtelse til at støtte det bredere EV-marked. Virksomheden udforsker også partnerskaber med andre bilproducenter for at udvide sit netværk af EV-ladestationer, hvilket yderligere bidrager til væksten af EV-infrastruktur og bæredygtig transport.
Konklusion:
Starbucks gør i samarbejde med Volvo betydelige fremskridt med at udvide infrastrukturen for opladning af elbiler på tværs af fem amerikanske stater. Ved at installere Volvo-ladestationer i sine butikker langs Denver-Seattle-korridoren, sigter Starbucks mod at løse problemet med ladeinfrastrukturen og fremme brugen af elektriske køretøjer. Dette initiativ er i overensstemmelse med branchens tendens med store fødevare- og detailkæder, der investerer i el-opladningsinfrastruktur. Med planer om at tilbyde NACS-kompatible ladestationer og udforske yderligere partnerskaber er Starbucks forpligtet til at støtte fremtiden for bæredygtig transport.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Indlægstid: 25. december 2023
