Nye energikøretøjer har været et højdepunkt i Kinas bilindustri i de senere år. Kinas produktion og salg af nye energikøretøjer har været den førende i verden i ni år i træk. I 2023 vil Kina eksportere 4,91 millioner komplette køretøjer, hvoraf 1,203 millioner er nye energikøretøjer, en stigning på 77,6 % i forhold til året før.
For nogle bilentusiaster er glæden ved at køre forbundet med brølet fra motorer og manuelle gearkasser. Så hvordan skal man fortolke nyheden om et "totalt forbud mod salg af brændstofdrevne køretøjer"? For nylig, i programmet "Let's Talk", sagde Chen Qingquan, akademiker ved det kinesiske ingeniørakademi og grundlægger af World Electric Vehicle Association, at lovens betydning er at fremme innovation blandt forskere. Samtidig er "forbud mod salg af brændstofdrevne køretøjer" ikke det samme som "forbud mod forbrændingsmotorer".
Stillet over for udsagnet om, at "kinesisk fremstillede elbiler overhaler i sving", sagde akademikeren Chen Qingquan, at han foretrækker at kalde det "at skifte vognbane og overhale": "Jeg kan godt lide at bruge 'at skifte vognbane og overhale' i stedet for 'at overhale i sving', fordi vi ikke er opportunistiske."
Ifølge data fra den fælles afdeling af passagerbiler under China Automobile Dealers Association blev der i landet solgt 260.000 enheder på markedet for nye energipersonbiler fra 1. til 14. april, hvilket er en stigning på 32 % i forhold til året før. I begyndelsen af april var detailpenetrationen af nye energipersonbiler 50,39 % og overgik dermed traditionelle brændstofpersonbiler for første gang.
Elbiler kan virke som en ny opfindelse, men faktisk har mennesker brugt elbiler for mere end 100 år siden. Akademikeren Chen Qingquan introducerede, at verdens første anerkendte elbil blev født mellem 1832 og 1839, mere end et halvt århundrede tidligere end biler med forbrændingsmotor.
I begyndelsen af det 20. århundrede var elbiler engang foretrukket af moderigtige kvinder. Senere, med fremkomsten af brændstofkøretøjer, syntes elbiler at være glemt i tidens ende. Det var først i 1970'erne, med fremkomsten af oliekrisen, den opvågnen af miljøbevidsthed og teknologiske fremskridt, at elbiler gradvist vendte tilbage til offentlighedens søgelys.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Udsendelsestidspunkt: 2. maj 2024
