Populariteten af elektriske køretøjer (EVS) i Laos har oplevet en betydelig vækst i 2023, med i alt 4.631 EV'er solgt, inklusive 2.592 biler og 2.039 motorcykler. Denne stigning i EV -adoption afspejler landets forpligtelse til at omfavne bæredygtig transport og reducere dens afhængighed af fossile brændstoffer.
Mens efterspørgslen efter EV'er stiger, står Laos imidlertid i øjeblikket over for en udfordring med hensyn til den nødvendige infrastruktur til støtte for denne overgang. I øjeblikket har landet kun 41 ladestationer med flertallet beliggende i Vientiane Capital. Denne mangel på opladning af infrastruktur udgør en barriere for den udbredte vedtagelse af EV'er over hele landet.
I modsætning hertil har nabolande som Thailand gjort bemærkelsesværdige fremskridt med at etablere et omfattende netværk af opladningssteder og prale af i alt 2.222 ladestationer og over 8.700 opladningsenhed I Laos samarbejder aktivt med relevante sektorer for at etablere regler om beskatning, tekniske standarder for EV'er og styring af køretøjsopladningsstationer.
For at støtte det voksende EV -marked har Lao -regeringen implementeret strategiske politikker, der sigter mod at fremme EV -vedtagelse. I 2022 indførte den tidligere premierminister Phankham Viphavanh en politik, der fjernede importgrænser for elektriske køretøjer, der opfylder international kvalitet, sikkerhed, eftersalgsservice, vedligeholdelses- og affaldshåndteringsstandarder. Denne politik tilskynder ikke kun til import af EV'er af høj kvalitet, men letter også væksten af det indenlandske EV-marked.
Desuden tilbyder politikken en reduktion på 30 procent i årlig vejafgift for EV'er sammenlignet med deres benzin -kolleger med tilsvarende motorkraft. Derudover får EV'er prioriteret parkering på opladningsstationer og andre offentlige parkeringsområder, hvilket yderligere incitamenterer deres anvendelse. Disse foranstaltninger er en del af regeringens bestræbelser på at fremme EV -vedtagelse og reducere den økonomiske byrde forbundet med import af olie.
Et andet kritisk aspekt af EV -overgangen er styring af udløbne batterier. Ministeriet for industri og handel, i samarbejde med sektoren for naturressourcer og miljø, udvikler aktivt strategier til at tackle dette problem. EV -batterier har typisk brug for udskiftning hvert syv til ti år for mindre køretøjer og tre til fire år for større EV'er såsom busser eller varevogne. Korrekt styring af disse batterier er afgørende for at sikre miljømæssig bæredygtighed.
Selvom Laos 'EV -marked i øjeblikket er mindre sammenlignet med nabolande som Thailand og Vietnam, driver regeringen proaktivt EV -vedtagelse. Udnyttelse af landets betydelige potentiale for elproduktion gennem vedvarende kilder sigter Laos mod at øge forbruget af EV'er til mindst 1 procent af de samlede køretøjer i 2025, der omfatter biler, busser og motorcykler.
Landets forpligtelse til bæredygtig transport er i overensstemmelse med sin vision for en grønnere og mere energieffektiv fremtid. Ved at omfavne EV'er og udnytte vedvarende energikilder stræber Laos efter at reducere dens afhængighed af fossile brændstoffer, afbøde miljøforurening og bidrage til et renere og mere bæredygtigt miljø.
Som konklusion, da Laos fremskynder sin EV -markedsvækst, er regeringens ambitiøse mål for vedvarende energi og strategiske politikker afgørende for at drive overgangen mod en mere bæredygtig transportsektor. Med den fortsatte udvikling af opladningsinfrastruktur og støttende foranstaltninger er Laos klar til at gøre betydelige fremskridt i sin rejse mod en grønnere og renere fremtid, der er drevet af elektriske køretøjer.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: Jan-27-2024
