I slutningen af maj offentliggjorde FLO en aftale om at levere 41 af deres 100 kilowattSmartDC hurtigopladeretil FCL, en blanding af energidistributionskooperativer, der opererer i det vestlige Canada.
Opladerne vil blive installeret på 23 FCL-detaillokationer i BC fra og med sommeren, hedder det i en meddelelse. Opladere vil være i by- og landområder, med det formål at udstyre en "motorvejsopladningskorridor."
FLO vil levere udstyr, software, netværksdriftstjenester, vedligeholdelse, konstruktion og installation.
"Hurtigopladere er ikke bare prikker på kortet, de er tiltrængte muligheder for at holde elbilister på vejen," sagde Louis Tremblay, FLO's præsident og CEO. "FLO's projekt med FCL vil udvide adgangen til hurtig, pålidelig opladning i hele British Columbia - især i landlige byer og byer - efterhånden som provinsen bevæger sig mod 100 procent nul-emissionskøretøjer inden 2035."
Så i tirsdags afslørede FLO sit partnerskab med Metro om at installere cirka 500 af sine dual port FLO Ultra-hurtige opladere i mere end 130 Metro, Super C, Food Basics og Marché Adonis købmandsforretninger i Quebec og Ontario.
De 320 kilowatt FLO Ultra-opladere kan oplade de fleste nye elbiler til 80 procent kapacitet på 15 minutter, siger virksomheden, og har en opladning på op til 500 kilowatt, når de er parret med en anden af sin slags.
De fleste af metro-installationerne vil blive understøttet af Canada Infrastructure Banks forpligtelse på $235 millioner til at bringe over 1.900 offentlige hurtigopladningsporte til Canada inden 2027.
Hypercharge annoncerede også tirsdag, at det ville arbejde sammen med det Calgary-baserede ejendomsselskab Deveraux om at installere 60 ladestandere i tre lejlighedssamfund i Winnipeg og 19 ladestandere i et lejlighedsfællesskab i Edmonton. Levering er planlagt til medio 2025.
"Når vi bygger videre på vores stærke, eksisterende forhold til Deveraux, som allerede har set installationen af 110 ladestationer i 10 Deveraux-samfund i Canada til dato, er Hypercharge stolte af at støtte Deveraux's ambitiøse mål om at elektrificere deres parkeringsbåse," Chris Koch, chef for vækst og partnerskaber hos Hypercharge, sagde i en udgivelse.
Canada står over for et underskud af EV-opladere
Skønt mereoffentlige EV-opladerebliver installeret eller lovet, mangler Canada stadig det nødvendige antal til at drive en stadig mere elektrificeret fremtid, viser forskning.
En analyse fra Electric Autonomy fandt en stigning på næsten 33 procent i offentlige EV-opladere fra 2022 til 2023, hvilket indikerer, at der er vækst.
At opfylde Natural Resources Canadas estimat for Canada under et 2035-mandat til nul-emissionssalg af køretøjer vil betyde installation af næsten 16 gange så mange offentlige ladeporte, som der er nu, i løbet af de næste 11 år.
En rapport fra januar 2024 fra Pollution Probe og Mobility Futures Lab om ladeoplevelsen i Canada fandt et forhold på cirka 20 elbiler til én el-port i Canada, det dobbelte af det globale gennemsnit på 10 elbiler til én ladeport. Landet er også et af de største i verden med hensyn til landmasse, hvilket betyder, at mange rejsende skal krydse større afstande for at nå deres destinationer.
At have en tilstrækkelig mængde offentlige opladere kan være afgørende for popularisering af EV-adoption. Offentlig EV-opladning tilgængelighed på steder, der ofte rejses, blev nævnt som en vigtig faktor bag beslutningen om at købe en EV, en undersøgelse af over 1.500 canadiske EV-ejere af Pollution Probe fundet.
Over 20 milliarder dollars i investeringer over de næste tre årtier er nødvendige for at opbygge enEV ladenetværk, beregnede undersøgelsen fra Dunsky.
Den føderale regering har investeret over 1 milliard USD i opladning af elbiler fra marts 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Indlægstid: 14-jun-2024
