I slutningen af maj offentliggjorde Flo en aftale om at levere 41 af sin 100-kilowattSmartdc hurtige opladereTil FCL, en blanding af energidistributionskooperativer, der opererer i det vestlige Canada.
Opladere vil blive installeret på 23 FCL -detailsteder i BC, der starter om sommeren, hedder det i en frigivelse. Opladere vil være på by- og landdistrikter, der sigter mod at udstyre en "motorvejsopladningskorridor."
Flo leverer udstyr, software, netværksoperationstjenester, vedligeholdelse, konstruktion og installation.
"Hurtige opladere er ikke kun prikker på kortet, de er meget tiltrængte muligheder for at holde EV-chauffører på vejen," sagde Louis Tremblay, Flo's præsident og administrerende direktør. "Flo's projekt med FCL vil udvide adgangen til hurtig, pålidelig opladning i hele British Columbia - især i landdistrikterne byer og byer - når provinsen bevæger sig mod 100 procent nulemissionskøretøjer i 2035."
Derefter på tirsdag afslørede Flo sit partnerskab med Metro for at installere cirka 500 af sin dobbelte Port Flo-ultra-hurtige opladere på mere end 130 Metro, Super C, Food Basics og Marché Adonis købmandsforretninger i Quebec og Ontario.
De 320-kilowatt Flo Ultra-opladere kan opkræve de fleste nye EV'er til 80 procent kapacitet på 15 minutter, siger virksomheden, og har et gebyr op til 500 kilowatt, når den er parret med et sekund af sin art.
De fleste af metroinstallationerne vil blive støttet af Canada Infrastructure Banks engagement på 235 millioner dollars til at bringe over 1.900 offentlige hurtigopladningsporte til Canada inden 2027.
Hypercharge annoncerede også tirsdag, at det ville fungere med Calgary-baserede ejendomsselskab Deveraux for at installere 60 ladestationer i tre lejlighedssamfund i Winnipeg og 19 ladestationer i et lejlighedsfællesskab i Edmonton. Levering er planlagt til midten af 2025.
"Når vi bygger på vores stærke, eksisterende forhold til Deveraux, der allerede har set installationen af 110 ladestationer på 10 Deveraux -samfund i hele Canada til dato, er Hypercharge stolt over at støtte Deveraux's ambitiøse mål for at elektrificere deres parkeringsboder," Chris Koch, leder af Vækst og partnerskaber på Hypercharge sagde i en udgivelse.
Canada står over for et underskud af EV -opladere
Skønt mereOffentlige EV -opladerebliver installeret eller lovet, Canada mangler stadig det antal, der er nødvendige for at drive en stadig mere elektrificeret fremtid, antyder forskning.
En analyse ved elektrisk autonomi fandt en stigning på næsten 33 procent i offentlige EV -opladere fra 2022 til 2023, hvilket indikerer, at der er vækst.
At møde Natural Resources Canadas estimat for Canada under et salgsmandat på 2035 nul-emissionskøretøjer vil betyde at installere næsten 16 gange så mange offentlige opladningsporte, som der nu er i løbet af de næste 11 år.
En januar 2024 -rapport fra Pollution Probe and Mobility Futures Lab om opladningsoplevelsen i Canada fandt et forhold på cirka 20 EV'er og en EV -port i Canada, det dobbelte af det globale gennemsnit på 10 EV'er til en opladningsport. Landet er også en af de største i verden med hensyn til landmasse, hvilket betyder, at mange rejsende skal krydse større afstande for at nå deres destinationer.
At have en tilstrækkelig mængde offentlige opladere kan være afgørende for at popularisere EV -vedtagelse. Offentlig EV -opladningstilgængelighed på steder, der ofte blev rejst, blev udnævnt til en vigtig faktor bag beslutningen om at købe en EV, en undersøgelse af over 1.500 canadiske EV -ejere af forureningssonde fundet.
Over 20 milliarder dollars i investering i løbet af de næste tre årtier er nødvendig for at opbygge enEV opladningsnetværk, undersøgelsen fra Dunsky beregnet.
Den føderale regering har investeret over 1 milliard dollars i EV -opkrævning fra marts 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-produkt/
Posttid: juni-14-2024
