Den 8. november viste data fra Passagerforeningen, at 103.000 enheder af nye energi-personbiler blev eksporteret i oktober.
Helt konkret.
54.504 enheder eksporteret af Tesla Kina. SAIC Passenger Cars' nye energieksport på 18.688 enheder. 10.785 enheder eksporteret af Dongfeng EJET. 9.529 enheder fra BYD Auto. 2.496 enheder Geely Automobile. 1.552 enheder Great Wall Motor. 1.457 enheder af Citroen Automobile. 1.098 enheder eksporteret af Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling eksporterede 1.087 enheder. 445 enheder Dongfeng personbiler. 373 enheder AIC-motorer. 307 enheder FAW Hongqi eksporteret. 228 enheder eksporteret af JAC Motors. 158 enheder eksporteret af SAIC DATONG. Nogle andre bilfirmaer eksporterede også et lille antal nye energikøretøjer.
Med et så stort behov for at eksportere elbiler,opladningenstationindustrien har også oplevet et "højvande" af udvikling. På grund af de stigende priser på råvarer som benzin og behovet for at beskytte miljøet, står elbiler til at blive mainstream i de næste 30 år, hvilket tydeligt indikerer, at fremtiden for EV opladningstationer lyse i de næste 20 til 50 år, uanset om de bygges på offentlige parkeringspladser til kommerciel brug eller for private til at installere i deres hjem til privat brugACEVopladning. DC-ladebunker bygget på offentlige parkeringspladser ledes generelt af regeringen til at bygge stationer til virksomheder. For små og mellemstore virksomheder,hjemmeopladningwallboxer hovedmarkedet, overkommelige og til privat brug endnu vigtigere, markedet er enormt.
Indlægstid: 10-november 2022
