For nylig udgav PwC sin rapport "Electric Vehicle Charging Market Outlook", som fremhæver den stigende efterspørgsel efter ladeinfrastruktur i Europa og Kina, efterhånden som elektriske køretøjer (EV'er) bliver mere populære.Rapporten forudsiger, at Europa og Kina i 2035 vil have brug for over 150 mioladestandereog cirka 54.000 batteribyttestationer.Denne prognose understreger det enorme potentiale i det fremtidige el-marked og den kritiske betydning af at bygge den nødvendige infrastruktur.
Rapporten viser, at andelen af lette elektriske køretøjer (under seks tons) i Europa og Kina i 2035 forventes at nå mellem 36% og 49%, mens andelen af mellemstore og tunge elektriske køretøjer (over seks tons) ) vil være mellem 22 % og 26 %. I Europa forventes udbredelsen af salget af nye elektriske lette og mellem-/tunge køretøjer at nå op på henholdsvis 96 % og 62 %. I Kina, drevet af "dual carbon"-målene, forventes disse rater at nå op på henholdsvis 78 % og 41 %.
Harald Wimmer, PwC's Global Automotive Leader, påpegede, at det nuværende europæiske marked primært er drevet af mellemprisbiler i B-segmentet og C-segmentet, og flere nye elbilmodeller vil blive lanceret og masseproduceret i fremtiden. Han foreslog, at den europæiske elbilindustri skulle fokusere på fire nøgleområder: fremskynde udviklingen og lanceringen af overkommelige og forskelligartede elbilmodeller, mindske bekymringer om restværdi og brugte elbiler, udvidelse af ladenetværket for at forbedre bekvemmeligheden og forbedre opladning af brugeroplevelse, især med hensyn til omkostninger.
Rapporten anslår også, at i 2035 vil ladebehovet i Europa og Kina nå op på henholdsvis over 400 TWh og 780 TWh. I Europa vil 75 % af opladningsbehovet for mellem- og tunge køretøjer blive dækket af dedikerede privateladestandere, hvorimod dedikerede private lade- og batteribyttestationer i Kina vil dominere markedet og dække henholdsvis 29 % og 56 % af elefterspørgslen. Selvom kablet opladning fortsat er den almindelige teknologi, er batteribytte allerede blevet anvendt i Kinas sektor for personbiler og viser potentiale for tunge lastbiler.
Værdikæden til opladning af elbiler omfatter seks store indtægtskilder: opladningshardware, opladningssoftware, websted og aktiver, elforsyning, opladningsrelaterede tjenester og værdiskabende softwaretjenester. PwC foreslog syv strategier for at konkurrere på el-opladningsmarkedet:
1. Sælg så mange opladningsenheder som muligt gennem forskellige kanaler og opnå lønsomhed gennem smart markedsføring gennem hele aktivets livscyklus.
2. Øg udbredelsen af den nyeste software i installerede enheder og fokuser på brug og integreret prissætning.
3. Generer indtægter ved at lease websteder til opkrævende netværksoperatører, udnytte forbrugernes parkeringstid og udforske fælles ejerskabsmodeller.
4. Installer så mange ladestationer som muligt og yde kundesupport og hardwarevedligeholdelse.
5. Når markedet modnes, opnå bæredygtig indtægtsdeling fra eksisterende deltagere og slutbrugere gennem softwareintegration.
6. Tilbyd komplette opladningsløsninger for at hjælpe grundejere med at tjene penge på deres ejendomme.
7. Sikre det højest mulige antal ladesteder for at maksimere elektricitetsgennemstrømningen, samtidig med at opladningsnettets rentabilitet bevares og serviceomkostningerne kontrolleres.
Jin Jun, PwC China Automotive Industry Leader, udtalte, at opladning af elbiler kan spille en rolle i et bredere økosystem, hvilket yderligere frigør værdien af opladning.EV ladestationervil i stigende grad integreres med distribueret energilagring og nettet, optimere inden for et bredere energinetværk og udforske det udviklende energifleksibilitetsmarked. PwC vil samarbejde med kunder i opladnings- og batteribytteindustrien for at udforske mulighederne for vækst i profit på det hurtigt voksende og konkurrenceprægede marked.
Kontakt os:
For personlig rådgivning og forespørgsler om vores ladeløsninger, kontakt venligstLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Indlægstid: 30. maj 2024
