En nylig rapport fra den europæiske bilproducentforening (ACEA) fremhæver det presserende behov for en betydelig udvidelse af den offentlige ladeinfrastruktur til elbiler (EV) i hele Den Europæiske Union. I 2023 blev der tilføjet over 150.000 nye offentlige ladestationer i EU, hvilket bringer det samlede antal op på mere end 630.000. ACEA forudser dog, at EU i 2030 vil have brug for 8,8 millioner offentlige ladestationer.ladestationerfor at imødekomme forbrugernes efterspørgsel. Dette kræver en årlig stigning på 1,2 millioner nye stationer, hvilket er otte gange højere end antallet af installerede sidste år.
Den voksende kløft mellem salg af elbiler og opladningsinfrastruktur
"Udviklingen af ladeinfrastruktur har haltet bagefter stigningen i salget af elbiler i de senere år, hvilket er meget bekymrende for os," sagde Sigrid de Vries, ACEAs generaldirektør. "Endnu vigtigere er det, at manglen på ladeinfrastruktur kan blive yderligere større i fremtiden og potentielt langt overstige Europa-Kommissionens estimater."
Ifølge Reuters understreger ACEA's rapport en barsk realitet: Mens Europa-Kommissionen sigter mod at nå 3,5 millioner offentlige ladestandere inden 2030, hvilket kræver tilføjelse af cirka 410.000 nye stationer årligt, advarer ACEA om, at dette mål ikke er opfyldt. Forbrugernes efterspørgsel efter offentlige ladestandere overstiger hurtigt disse prognoser. Fra 2017 til 2023 har vækstraten for salg af elbiler i EU været tre gange hurtigere end hastigheden for installation af ladestandere.
Ulighed i distribution af ladestationer
Fordelingen af offentlige ladestandere i EU er bemærkelsesværdigt ujævn. Næsten to tredjedele af EU's ladestandere er koncentreret i kun tre lande: Tyskland, Frankrig og Holland. Denne ubalance understreger en sammenhæng mellem robust ladeinfrastruktur og salget af nye elbiler. Tyskland, Frankrig, Holland og Italien fører ikke kun EU i salg af elbiler, men også i antallet af tilgængelige ladestandere.
"Udviklingen af ladeinfrastruktur har haltet bagefter stigningen i salget af elbiler i de senere år, hvilket er meget bekymrende for os," gentog de Vries. "Endnu vigtigere er det, at manglen på ladeinfrastruktur kan blive yderligere større i fremtiden og potentielt langt overstige Europa-Kommissionens estimater."
Vejen til 2030: En opfordring til accelererede investeringer
For at bygge bro mellem infrastruktur og det stigende antal elbiler forudsiger ACEA, at EU i 2030 vil have brug for i alt 8,8 millioner offentlige ladestandere, hvilket svarer til en årlig stigning på 1,2 millioner stationer. Dette er et betydeligt spring fra de nuværende installationsrater, hvilket understreger behovet for accelererede investeringer i offentlig ladeinfrastruktur.
"Hvis vi skal lukke kløften mellem infrastrukturudvikling og det stigende antal elbiler og dermed nå Europas ambitiøse CO2-reduktionsmål, skal vi fremskynde investeringerne i offentlig ladeinfrastruktur," understregede de Vries.
Konklusion: At imødekomme udfordringen
Opfordringen til 8,8 millioner offentlige ladestandere inden 2030 er en klar opfordring til EU om at øge sin indsats betydeligt. At nå dette mål handler ikke kun om at holde trit med salget af elbiler, men er også afgørende for at nå de bredere miljømål, som Den Europæiske Union har fastsat. Øgede investeringer og strategisk planlægning er afgørende for at sikre, at ladeinfrastrukturen holder trit med den hurtige udbredelse af elbiler, yder den nødvendige støtte til forbrugerne og bidrager til en bæredygtig fremtid.
Med dette ambitiøse mål for øje skal fokus skifte til at sikre en ligelig fordeling af ladestandere, robuste investeringer i infrastruktur og imødekomme den voksende forbrugerefterspørgsel. Vejen til 2030 er klar: en betydelig og vedvarende indsats er nødvendig for at opbygge et pålideligt og tilgængeligt ladenetværk for elbiler i hele EU.
Kontakt os:
For personlig rådgivning og forespørgsler om vores ladeløsninger, kontakt venligst Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Opslagstidspunkt: 16. juni 2024
