EU har brug for 8,8 millioner offentlige opladningsstationer i 2030

Det voksende kløft mellem EV -salg og opladningsinfrastruktur

"Udvikling af opladning af infrastruktur er halteret bag stigningen i salget af elektrisk køretøj i de senere år, hvilket er et spørgsmål af stor bekymring for os," sagde Sigrid de Vries, ACEAs generaldirektør. "Vigtigere er det, at underskuddet i opladningsinfrastrukturen kunne udvides yderligere i fremtiden, hvilket potentielt langt overstiger Europa -Kommissionens skøn."

Ifølge Reuters understreger ACEAs rapport en skarp virkelighed: Mens Europa -Kommissionen sigter mod at nå 3,5 millioner offentlige opladningsstationer i 2030, hvilket kræver tilføjelse af cirka 410.000 nye stationer årligt, advarer ACEA om, at dette mål kommer til kort. Forbrugernes efterspørgsel efter offentlige opladningsstationer overgår hurtigt disse fremskrivninger. Fra 2017 til 2023 har vækstraten for EV -salget i EU været tre gange tempoet i opladningsstationsinstallationer.

Forskellen i opladningsstationens distribution

Fordelingen af ​​offentlige ladestationer på tværs af EU er især ujævn. Næsten to tredjedele af EU's ladestationer er koncentreret i kun tre lande: Tyskland, Frankrig og Holland. Denne ubalance understreger en sammenhæng mellem robust opladningsinfrastruktur og salget af nye elektriske køretøjer. Tyskland, Frankrig, Holland og Italien fører ikke kun EU i EV -salget, men også i antallet af tilgængelige ladestationer.

"Udvikling af opladning af infrastruktur er halteret bag stigningen i salget af elektrisk køretøj i de senere år, hvilket er et spørgsmål, der er meget bekymret for os," gentog de Vries. "Vigtigere er det, at underskuddet i opladningsinfrastrukturen kunne udvides yderligere i fremtiden, hvilket potentielt langt overstiger Europa -Kommissionens skøn."

Vejen til 2030: Et opfordring til accelereret investering

For at bygge bro over kløften mellem infrastruktur og det voksende antal EV'er forudsiger ACEA, at EU i 2030 har brug for i alt 8,8 millioner offentlige opladningsstationer, der svarer til en årlig stigning på 1,2 millioner stationer. Dette er et betydeligt spring fra de aktuelle installationshastigheder, der fremhæver behovet for accelererede investeringer i offentlig opladningsinfrastruktur.

"Hvis vi skal lukke kløften mellem infrastrukturudvikling og det stigende antal elektriske køretøjer og derved opnå Europas ambitiøse CO2 -reduktionsmål, skal vi fremskynde investeringerne i offentlig opladningsinfrastruktur," understregede de Vries.

Konklusion: At møde udfordringen

Opfordringen til 8,8 millioner offentlige opladningsstationer i 2030 er en Clarion -opfordring til, at EU markant øger sin indsats. At opfylde dette mål handler ikke kun om at holde trit med salget af elektrisk køretøj, men er også afgørende for at nå de bredere miljømål, der er beskrevet af Den Europæiske Union. Forbedrede investeringer og strategisk planlægning er vigtige for at sikre, at opladningsinfrastrukturen følger med den hurtige vedtagelse af elektriske køretøjer, hvilket giver den nødvendige støtte til forbrugere og bidrager til en bæredygtig fremtid.

Med dette ambitiøse mål i tankerne skal fokus skifte til at sikre en retfærdig fordeling af opladningsstationer, robuste investeringer i infrastruktur og imødekomme den voksende forbrugernes efterspørgsel. Vejen til 2030 er klar: Der kræves en betydelig og vedvarende indsats for at opbygge et pålideligt og tilgængeligt EV -opladningsnetværk på tværs af EU.

Kontakt os:
For personlig konsultation og forespørgsler om vores opladningsløsninger, kontakt Lesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat og WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com