Elektriske net kæmper for at holde trit med den stigende adoption af elektriske køretøjer, advarer International Energy Agency
Den hurtige stigning i brugen af elektriske køretøjer (EV) udgør betydelige udfordringer for elektriske net på verdensplan, ifølge en nylig analyse udført af Det Internationale Energiagentur (IEA). Rapporten fremhæver det presserende behov for at udvikle og opgradere netinfrastrukturen for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter elektrisk mobilitet og samtidig sikre en pålidelig og bæredygtig energiforsyning.
Stigende tryk på elektriske net:
Med salget af elbiler når nye højder, står elnettet over for et stigende pres. McKinsey & Company-analysen forudsiger, at i 2030 vil EU alene kræve minimum 3,4 millioner offentlige ladepunkter. IEA-rapporten afslører imidlertid, at den globale indsats for at styrke netinfrastrukturen har været utilstrækkelig, hvilket bringer fremtiden for el-markedet i fare og hindrer fremskridt hen imod klimamål.
Behovet for netudvidelse:
For at imødekomme udfordringerne fra elbiler og nå ambitiøse klimamål understreger IEA nødvendigheden af at tilføje eller udskifte cirka 80 millioner kilometer elektriske net inden 2040. Denne betydelige opgradering ville matche den samlede længde af alle nuværende aktive net på verdensplan. En sådan udvidelse ville kræve en betydelig stigning i investeringerne, hvor rapporten anbefaler at fordoble de årlige netrelaterede investeringer til over 600 milliarder dollars inden 2030.
Tilpasning af netdrift og regulering:
IEA-rapporten understreger, at der er behov for grundlæggende ændringer i netdrift og regulering for at understøtte integrationen af elektriske køretøjer. Ukoordinerede opladningsmønstre kan belaste nettene og resultere i forsyningsafbrydelser. For at løse dette foreslår rapporten udrulning af smarte opladningsløsninger, dynamiske prismekanismer og udvikling af transmissions- og distributionsnetværk, der kan håndtere den øgede efterspørgsel efter elektricitet.
Innovation i opladningsinfrastruktur:
Industriens aktører tager skridt til at afhjælpe belastningen på elnet. Virksomheder som GRIDSERVE bruger avancerede teknologier såsom lithium-ion-batterier og solenergi til at tilbyde højeffektopladningsløsninger. Disse innovative tilgange minimerer ikke kun indvirkningen på nettet, men bidrager også til opladningsinfrastrukturens overordnede modstandsdygtighed.
Rollen af Vehicle-to-Grid-teknologi:
Integrationen af køretøj-til-net-teknologi (V2G) giver store løfter i forhold til at afbøde netudfordringer. V2G giver elbiler mulighed for ikke kun at trække elektricitet fra nettet, men også returnere overskydende energi tilbage til det. Denne tovejs strøm af energi gør det muligt for elbiler at tjene som mobile energilagringsenheder, der understøtter nettets stabilitet i perioder med spidsbelastning og forbedrer den overordnede netresiliens.
Konklusion:
Efterhånden som den globale overgang til elektrisk mobilitet tager fart, er det bydende nødvendigt at prioritere udvikling og opgradering af elnettets infrastruktur. Tilstrækkelig netkapacitet og funktionalitet er afgørende for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter EV-opladning og for at sikre en pålidelig og bæredygtig energiforsyning. Med en fælles indsats inden for netudvidelse, modernisering og innovative opladningsløsninger kan udfordringerne ved elektrificeringen af transport løses effektivt og bane vejen for en grønnere og mere bæredygtig fremtid.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Indlægstid: 16. december 2023
