1. sporvogne og opladningsbunker er begge "elektromagnetisk stråling"
Hver gang der nævnes stråling, vil alle naturligt tænke på mobiltelefoner, computere, mikrobølgeovne osv. Og sidestille dem med røntgenstråler i hospitalfilm og CT-scanninger, idet de tror, at de er radioaktive og vil have en negativ indflydelse på sundheden i Brugere. Populariteten af elektrisk rejse i dag har intensiveret nogle bilejers bekymringer: "Hver gang jeg kører eller går til en ladestation, er jeg altid bange for stråling."
Faktisk er der en stor misforståelse i dette. Årsagen til misforståelsen er, at alle ikke skelner mellem "ioniserende stråling" og "elektromagnetisk stråling". Den nukleare stråling, som alle taler om, henviser til "ioniserende stråling", hvilket kan forårsage kræft eller skade DNA -strukturen. Husholdningsapparater, kommunikationsudstyr, elektriske motorer osv. Er "elektromagnetisk stråling". Det kan siges, at ethvert ladet objekt har "elektromagnetisk stråling". Derfor er strålingen genereret af elektriske køretøjer og opladningsbunker "elektromagnetisk stråling" snarere end "ioniserende stråling."
2. nedenfor advarselsstandarder og kan bruges med tillid
Naturligvis betyder det ikke, at "elektromagnetisk stråling" er ufarlig. Når intensiteten af "elektromagnetisk stråling" overstiger en bestemt standard eller endda når "elektromagnetisk strålingsforurening", vil den også give negative effekter og bringe menneskers sundhed i fare.
Den aktuelt anvendte nationale standardmagnetiske feltstrålingssikkerhedsstandardgrænse er indstillet til 100μt, og den elektriske feltstrålingssikkerhedsstandard er 5000V/m. I henhold til test fra professionelle institutioner er magnetfeltstrålingen i den forreste række af nye energikøretøjer generelt 0,8-1,0μt, og den bageste række er 0,3-0,5μt. Den elektriske feltstråling i hver del af bilen er mindre end 5V/m, der fuldt ud opfylder kravene i nationale standarder og er endnu lavere end noget brændstofkøretøj.
Når opladningsbunken fungerer, er den elektromagnetiske stråling 4,78μt, og den elektromagnetiske stråling fra pistolhovedet og opladningsstikket er 5,52μt. Selvom strålingsværdien er lidt højere end gennemsnitsværdien i bilen, er den langt lavere end den elektromagnetiske strålingsadvarselsstandard på 100μt, og hold en afstand på mere end 20 cm fra opladningsbunken, og strålingen vil være reduceret til 0.
Hvad angår det problem, der er nævnt på Internettet, at langvarig kørsel af elektriske køretøjer vil forårsage hårtab, påpegede nogle eksperter, at dette kan være relateret til faktorer som langvarig kørsel, forblive sent og mental stress, men måske ikke Vær direkte relateret til at køre nye energikøretøjer.
3. Anbefalet: Bliv i bilen, mens du oplades
Selvom risikoen for "stråling" er blevet udelukket, anbefales det stadig ikke, at folk forbliver i bilen, mens de oplades. Årsagen er også meget enkel. Selvom mit lands nye energikøretøj og opladning af bunke -teknologi i øjeblikket er meget modent, er det begrænset af batterikarakteristika og kan ikke fuldstændigt eliminere muligheden for termisk løb. Derudover, når køretøjet oplades, tænder for klimaanlægget ved hjælp af underholdningsudstyr i bilen osv. Langs opladningstiden yderligere og reducerer opladningseffektiviteten.
Hvis du vil vide mere om dette, er du velkommen til at kontakte os.
Tlf: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttid: Maj-06-2024
