Ladestationernes effekt varierer fra 1 kW til 500 kW. Generelt omfatter effektniveauerne for almindelige ladestationer 3 kW bærbare pæle (AC); 7/11 kW vægmonteret ladeboks (AC), 22/43 kW driftsklare AC-pæle og 20-350 eller endda 500 kW jævnstrømspæle (DC).
Ladestationens (maksimale) effekt er den maksimalt mulige effekt, den kan levere til batteriet. Algoritmen er spænding (V) x strøm (A), og trefaset ganges med 3. 1,7/3,7 kW refererer til en enfaset strømforsyning (110-120 V eller 230-240 V) ladestation med en maksimal strøm på 16 A, 7 kW/11 kW/22 kW refererer til ladestationer med en enfaset strømforsyning på 32 A og en trefaset strømforsyning på henholdsvis 16/32 A. Spænding er relativt let at forstå. Husholdningsspændingsstandarder i forskellige lande, og strøm er generelt standarderne for eksisterende elektrisk infrastruktur (stikkontakter, kabler, forsikring, strømfordelingsudstyr osv.). Markedet i Nordamerika, især USA, er ret specielt. Der findes mange typer stikkontakter i amerikanske husholdninger (form, spænding og strøm for NEMA-stikkontakter). Derfor er effektniveauerne for AC-ladestationer i amerikanske husholdninger mere rigelige, og vi vil ikke diskutere dem her.
DC-ladestakkens effekt afhænger hovedsageligt af det interne effektmodul (intern parallelforbindelse). I øjeblikket er der 25/30 kW moduler i mainstream-segmentet, så DC-ladestakkens effekt er et multiplum af effekten af ovenstående moduler. Det anses dog også for at matche ladeeffekten for elbilbatterier, så 50/100/120 kW DC-ladestakker er meget almindelige på markedet.
Der findes forskellige klassifikationer for opladningsudstyr til elbiler i USA/Europa. USA bruger generelt niveau 1/2/3 til klassificering; mens man uden for USA (Europa) generelt bruger niveau 1/2/3/4 til at skelne.
Niveau 1/2/3 bruges primært til at skelne mellem spændingen på ladesøjlens indgangsterminal. Niveau 1 refererer til ladesøjlen, der drives direkte af det amerikanske husholdningsstik (enfaset) 120V, og effekten er generelt 1,4 kW til 1,9 kW; Niveau 2 refererer til ladesøjlen, der drives af det amerikanske husholdningsstik. Højspændingsladesøjler på 208/230V (Europa)/240V AC har en relativt høj effekt, 3 kW-19,2 kW; Niveau 3 refererer til DC-ladesøjler.
Klassificeringen af tilstand 1/2/3/4 afhænger primært af, om der er kommunikation mellem ladesøjlen og elbilen.
Tilstand 1 betyder, at ledningerne bruges til at oplade bilen. Den ene ende er et almindeligt stik, der er tilsluttet stikkontakten, og den anden ende er bilens ladestik. Der er ingen kommunikation mellem bilen og ladeenheden (der er faktisk ingen enhed, kun ladekablet og stikket). Nu er opladning af elbiler i tilstand 1 forbudt i mange lande.
Tilstand 2 refererer til en bærbar AC-ladesøjle med ikke-fast installation og kommunikation mellem køretøjer, og opladningsprocessen for køretøjssøjlen har kommunikation;
Tilstand 3 refererer til andre AC-ladepæle, der er fast installeret (vægmonteret eller oprejst) med kommunikation mellem køretøjer;
Tilstand 4 refererer specifikt til fast installerede DC-pæle, og der skal være kommunikation mellem køretøjer og pæle.
Opslagstidspunkt: 4. august 2023
