I. Introduktion til kommunikation
producenter af billadestationersagde: Kommunikation, bruges også ordet kommunikation. Nogle mennesker mener, at brevet er forudindtaget i resultaterne, mens nyheden favoriserer processen og måden, men der synes ikke at være for stor forskel på, hvordan kategorisering kan filtres sammen. Uanset om det er korrespondance eller kommunikation, er det brugen af forskellige signaler, såsom elektricitet, magnetisme, lys osv., til at overføre den information, der skal udtrykkes, til destinationen. Som et simpelt eksempel, hvis der er to studerende, der bor i bygning 1 og bygning 2, diskuterer de, at hvis de ser en hvid skjorte, vil de pjække fra undervisningen sammen i dag. Her kan det forenkles, som i et bestemt scenarie, hvid skjorte = pjække fra undervisningen sammen, det svarer til kommunikationsprotokollen, ud over flere involverede handlinger: 1. hænge hvid skjorte 2. se hvid skjorte 3. dagslys nok til at se skjorten, henholdsvis svarende til kommunikationsteorien om kodning, afkodning, kanal. Selvfølgelig er kommunikationens faktiske levetid langt mere kompleks end eksemplet med den hvide skjorte. Behovet for pålidelighed, stabilitet, økonomi og andre perspektiver skal tages i betragtning ved valg af kanal, samt omkostningerne ved kodnings- og afkodningsudstyr og så videre. For eksempel kan vi vælge 4G fra Internet of Things-kommunikationsnetværket, men omkostningerne er høje, og man kan give afkald på noget af stabiliteten og vælge GPRS Internet of Things-kommunikationsnetværket.
producenter af billadestationersagde: Ud over de grundlæggende handlinger inden for protokol, kodning og kanal, der er nævnt ovenfor, er et vigtigt punkt i IoT-kommunikation at oprette et nummer for oprindelsen og destinationen af enhver information, det vil sige at udtrykke klart HVEM ER HVEM. Gennem nummeret kan enhver enhed i verden identificeres ved oprindelsen og destinationen, og gennem den relevante mekanisme kan informationen transmitteres i henhold til en bestemt sti mellem de to. Dette kaldes "adressering", som starter med, hvordan man tildeler en adresse, og fortsætter med, hvordan man lader signalet finde destinationsadressen gennem specifikke regler.
producenter af billadestationersagde: De to vigtigste adressekoncepter i IoT-kommunikation er IP-adresse og MAC-adresse. IP-adresse er den adresse, der bruges af internetprotokollen, mens MAC-adresse er den adresse, der bruges af Ethernet-protokollen. Hver Ethernet-node har en globalt unik 48-bit adresse, som administreres af IEEE-organisationen, og MAC-adressen brændes ind i hvert netværkskort af kortproducenten. En netværkskortproducent brænder MAC-adressen ind i hvert kort, MAC-adressen er lige så unik som identitetskortnummeret. Kortlægningsforholdet mellem MAC-adressen og IP-adressen øges og opdateres konstant af hver vært, hvilket bliver "adressekortlægningstabellen", og IP-adressen sammenlignes med et dørnummer. Så en enhed med et bestemt MAC1 ID-kort, der i dag kan forblive i dørnummer IP1, kan også i morgen forblive i dørnummer IP2, den samme MAC2 ID-kortenhed kan også forblive i IP1.
URL-adresser (Uniform Resource Locator) kan sammenlignes med IP-adresser, hvilket betyder Uniform Resource Locator, der refererer til adressen på internetfiler på nettet. URL'er bruger tal og bogstaver i en bestemt rækkefølge til at bestemme en adresse. URL'er skal konverteres til dørnumre (dvs. IP-adresser) af DNS-servere for at finde ud af, hvor filen er placeret på en server på nettet.
II. Kommunikation om køretøjspæle
producenter af billadestationersagde: 1. CAN-kommunikation mellem køretøj og DC-søjle baseret på GB/T 27930-2023
producenter af billadestationersagde: CAN er en forkortelse for Controller Area Network, som er udviklet af BOSCH, et tysk firma kendt for udvikling og produktion af elektroniske produkter til bilindustrien, og som med tiden blev en international standard (ISO11898) og er en af de mest anvendte feltbusser i verden. I Nordamerika og Vesteuropa er CAN-busprotokollen blevet standardbussen til bilcomputerstyringssystemer og indlejrede industrielle kontrol-LAN'er, og har J1939-protokollen designet til store lastbiler og tunge maskinkøretøjer med CAN som den underliggende protokol.
producenter af billadestationersagde: I øjeblikket bruger Kina og Japan CAN-buskommunikation til DC-hurtigopladning. I vores standard beskrives den generelle DC-opladningsproces som følger: færdiggørelse af fysisk forbindelse - lavspændingshjælpestrøm - opladningshandshake - parameterkonfiguration - opladning - kommunikation før afslutning - opladningens afslutning.
producenter af billadestationersagde: Efter lavspændingsassisteret opstart går køretøjet og ladestationen ind i kommunikationsfasen indtil slutningen. Gennem kommunikationsprocessen overfører køretøjet og ladestationen information mellem hinanden, vi kalder det "besked". Følgende er baseret på den nationale standardmeddelelsesdefinitionsoversigt, som starter med C for information om ladestationen, og B starter med køretøjets VCU og BMS-information. Gennem disse definitioner kan vi vide, hvad der omtrent skal udveksles mellem ladeprocessen, det elektriske køretøj og ladestationen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Opslagstidspunkt: 1. august 2024
