I. Introduktion til kommunikation
billadestationsproducentersagde: Kommunikation, brugte også ordet kommunikation, nogle mennesker mener, at brevet er forudindtaget resultater, mens nyhederne favoriserer processen og den måde, men der synes ikke at være for meget forskel i begrebet kategorisering kan ikke gå sammen. Uanset om det er korrespondance eller kommunikation, er det brugen af forskellige signaler, såsom elektricitet, magnetisme, lys osv., til at transmittere den information, der skal udtrykkes, til destinationen. Som et simpelt eksempel, hvis der bor to elever i Bygning 1 og Bygning 2, diskuterer de, at hvis de ser en hvid skjorte, vil de springe undervisningen over i dag. Her kan forenkles, da hvid skjorte i et bestemt scenarie = spring klasse over sammen, det svarer til kommunikationsprotokollen, ud over flere involverede handlinger: 1. hængende hvid skjorte 2. se hvid skjorte 3. dagen lys nok til at se skjorte, henholdsvis svarende til kommunikationsteorien om kodning, afkodning, kanal. Selvfølgelig, det faktiske liv af kommunikation, at være meget mere kompleks end eksemplet med den hvide skjorte, behovet for pålidelighed, stabilitet, økonomi og andre perspektiver til at overveje valg af kanal, samt omkostningerne ved kodning og afkodning udstyr og så videre, for eksempel kan vi vælge 4G af Internet of Things kommunikationsnetværk, men omkostningerne er høje, du kan give afkald på noget af stabiliteten, for at vælge GPRS Internet of Things kommunikationsnetværk.
billadestationsproducentersagde: Ud over de grundlæggende handlinger med protokol, kodning og kanal nævnt ovenfor, er et vigtigt spørgsmål i IOT-kommunikation at lave et nummer for oprindelse og destination for enhver information, det vil sige klart at udtrykke HVEM ER HVEM, gennem nummeret kan identificere enhver enhed i verden ved oprindelsen og destinationen, og gennem den relevante mekanisme lave informationen i henhold til en bestemt sti, der skal transmitteres mellem de to. Dette kaldes "adressering", som starter med, hvordan man tildeler en adresse, og fortsætter med, hvordan man lader signalet finde destinationsadressen gennem specifikke regler.
billadestationsproducentersagde: De to vigtigste adressekoncepter i IoT-kommunikation er IP-adresse og MAC-adresse. IP-adresse er den adresse, der bruges af internetprotokollen, mens MAC-adresse er den adresse, der bruges af Ethernet-protokollen. hver Ethernet-node har en globalt unik 48-bit adresse, som administreres af IEEE-organisationen, og MAC-adressen er brændt ind i hvert netværkskort af kortproducenten. En netværkskortproducent brænder MAC-adressen ind i hvert kort, MAC-adressen er lige så unik som identitetskortnummeret. kortlægningsforholdet mellem MAC-adressen og IP-adressen bliver konstant øget og opdateret af hver vært, som bliver til "adressemapping-tabellen", og IP-adressen sammenlignes med et dørnummer. Så en enhed med en bestemt MAC1 ID-kort, kan i dag i døren nummer IP1 for at blive, kan også i morgen i døren nummer IP2 for at blive, den samme MAC2 ID-kort enhed kan også være i IP1 for at blive.
Sammenlignelige med IP-adresser er URL-adresser (Uniform Resoure Locator), hvilket betyder Uniform Resource Locator, der henviser til adressen på internetfiler på nettet, URL'er bruger tal og bogstaver i en bestemt rækkefølge til at bestemme en adresse, URL'er skal konverteres til dørnumre (dvs. IP-adresser) af DNS-servere for at finde hvor filen er placeret på en server på nettet.
II. Pælekommunikation af køretøjer
billadestationsproducentersagde: 1. CAN-kommunikation mellem køretøj og DC-pæl baseret på GB/T 27930-2023
billadestationsproducentersagde: CAN er forkortelsen for Controller Area Network, som er udviklet af BOSCH, et tysk firma, der er berømt for udvikling og produktion af elektroniske bilprodukter, og til sidst blev en international standard (ISO11898), og er et af de mest udbredte felter. busser i verden. I Nordamerika og Vesteuropa er CAN-bus-protokollen blevet standardbussen for computerstyringssystemer til biler og indlejrede industrielle kontrol-LAN'er og har J1939-protokollen designet til store lastbiler og tunge maskiner med CAN som den underliggende protokol.
billadestationsproducentersagde: I øjeblikket bruger Kina og Japan CAN-buskommunikation i DC-hurtigopladning. I vores standard er det generelle flow af DC-opladning beskrevet som følger: færdiggørelse af fysisk forbindelse - lavspændingshjælpeopstart - opladningshåndtryk - parameterkonfiguration - opladning - kommunikation inden afslutningen - afslutning af opladningen.
billadestationsproducentersagde: Efter lavspændingsassisteret opstart går køretøjet og bunken i kommunikationsfasen indtil slutningen. Gennem hele kommunikationsprocessen overfører køretøjet og pælen information mellem hinanden, vi kalder det "meddelelse", det følgende er baseret på den nationale standardmeddelelsesdefinitionsoversigt, som begynder med C for ladebunkeinformationen, B begynder med køretøjet VCU, BMS information, gennem disse definitioner, kan vi vide, at opladningsprocessen, det elektriske køretøj og opladningsbunken nogenlunde, hvad der skal udveksles mellem dem.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Indlægstid: Aug-01-2024
