Med klimaændringer, bekvemmelighed og skatteincitamenter, der driver en stigning i køb af elektriske køretøjer (EV), har USA set sit offentlige opladningsnetværk mere end fordoblet siden 2020. På trods af denne vækst overgår efterspørgslen efter EV-opladningsinfrastruktur udbuddet. Consumer Affairs analyserede data om EV-registreringer og ladestationer landsdækkende for at identificere stater med den bedste og den dårligste infrastruktur til at understøtte det voksende EV-marked.
Topstater for EV-opladning:
1. North Dakota:North Dakota, der er førende i landet med hensyn til tilgængeligheden af ladestationer pr. registreret elbil, har udnyttet 26,9 millioner dollars fra føderale fonde til at udvikle infrastruktur på tværs af motorvejene.
2. Wyoming:På trods af sin lille befolkning og færre end 1.000 elbiler kan Wyoming prale af et højt forhold mellem ladestationer pr. elbil. Der er stadig udfordringer med føderale politikker, der kræver stationer hver 50 motorvejsmil.
3. Maine:Med et imponerende forhold mellem ladestationer og elbiler planlægger Maine at installere næsten 600 stationer ved hjælp af 15 millioner dollars i tilskud, selvom det for nylig afviste et forslag om 82 % salg af elbiler inden 2032.
4. West Virginia:Kendt for sin høje rate af ladestationer pr. EV, udvider West Virginia sit netværk med føderal finansiering og fokuserer på infrastruktur for at understøtte øget brug af EV.
5. South Dakota:Med 82 stationer pr. 1.000 elbiler planlægger South Dakota at bruge 26 millioner dollars i føderal finansiering til at styrke sin elbilinfrastruktur gennem 2026.
Bundtilstande for EV-opladning:
1. New Jersey:På trods af høj brug af elbiler rangerer New Jersey sidst i forholdet mellem ladestationer pr. elbil, med betydelig konkurrence om tilgængelig infrastruktur.
2. Nevada:Med et stort område og 33.000 elbiler kæmper Nevada med et lavt forhold mellem ladestationer. Føderal finansiering har til formål at løse problemerne med forbindelsesmuligheder i landdistrikterne.
3. Californien:Californiens forhold på 18 stationer pr. 1.000 elbiler, der er førende i det samlede antal elbiler og ladestationer, indikerer, at infrastrukturen halter bagefter efterspørgslen. Staten planlægger yderligere stationer for at imødekomme fremtidige behov.
4. Arkansas:I lighed med Californien har Arkansas et lavt forhold mellem ladestationer på trods af, at de modtager føderale midler til at udfylde huller langs mellemstatslige motorveje.
5. Hawaii:Med et forhold under gennemsnittet på 19 stationer pr. 1.000 elbiler, udvider Hawaii sin infrastruktur gennem NEVI-finansierede projekter.
Infrastrukturudfordringer og føderal støtte:
Den hurtige stigning i brugen af elbiler er ikke blevet modsvaret af en proportional stigning i opladningsinfrastrukturen. I 2030 vil USA have brug for 1,2 millioner offentlige ladeporte for at understøtte væksten af elbiler. Federal Highway Administration imødekommer dette behov med 25 milliarder dollars afsat til offentlige og private investeringer i EV-opladninginfrastruktur.
Kontakt os:
For personlig rådgivning og forespørgsler om vores ladeløsninger, kontakt venligstLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Indlægstid: 29. maj 2024
