Med klimaændringer, bekvemmelighed og skatteincitamenter, der driver en stigning i køb af elektriske køretøjer (EV), har USA set sit offentlige opladningsnetværk mere end dobbelt siden 2020. På trods af denne vækst er efterspørgslen efter EV -opladningsinfrastruktur overgået udbuddet. Forbrugeranliggender analyserede data om EV -registreringer og opladningsstationer landsdækkende for at identificere stater med den bedste og værste infrastruktur til støtte for det voksende EV -marked.
Top stater til EV -opladning:
1. North Dakota:North Dakota, der førte nationen i tilgængeligheden af opladningsstationer pr. Registreret EV, har udnyttet $ 26,9 millioner fra føderale midler til at udvikle infrastruktur på tværs af sine motorveje.
2. Wyoming:På trods af sin lille befolkning og færre end 1.000 EV'er kan Wyoming prale af et højt forhold mellem opladningsstationer pr. EV. Udfordringer forbliver med føderale politikker, der kræver stationer hver 50 motorvej miles.
3. Maine:Med et imponerende forhold mellem opladningsstationer og EV'er planlægger Maine at installere næsten 600 stationer ved hjælp af $ 15 millioner i tilskud, skønt det for nylig afviste et forslag til 82% EV -salg i 2032.
4. West Virginia:West Virginia, der er kendt for sin høje opladningsstationer pr. EV, udvider sit netværk med føderal finansiering med fokus på infrastruktur til støtte for stigende EV -vedtagelse.
5. South Dakota:South Dakota har 82 stationer pr. 1.000 EV'er, og planlægger at bruge $ 26 millioner i føderal finansiering til at styrke sin EV -infrastruktur gennem 2026.
Bundstater til EV -opladning:
1. New Jersey:På trods af høj EV -vedtagelse varer New Jersey sidst i forholdet mellem opladningsstationer pr. EV med betydelig konkurrence om tilgængelig infrastruktur.
2. Nevada:Med et stort område og 33.000 EV'er kæmper Nevada med et lavt forhold mellem ladestationer. Federal finansiering sigter mod at tackle udfordringer med landdistrikterne forbindelser.
3. Californien:Ledende i de samlede EV'er og ladestationer indikerer Californiens forhold på 18 stationer pr. 1.000 EV'er infrastruktur, der hænger bag efterspørgslen. Staten planlægger yderligere stationer for at imødekomme fremtidige behov.
4. Arkansas:I lighed med Californien har Arkansas et lavt forhold mellem opladningsstationer på trods af at have modtaget føderale midler til at udfylde huller langs mellemstatslige motorveje.
5. Hawaii:Med et forhold under gennemsnittet på 19 stationer pr. 1.000 EV'er udvider Hawaii sin infrastruktur gennem NEVI-finansierede projekter.
Infrastrukturudfordringer og føderal støtte:
Den hurtige stigning i EV -vedtagelse er ikke blevet matchet med en proportional stigning i opladningsinfrastrukturen. I 2030 har USA brug for 1,2 millioner offentlige opladningsporte for at støtte EV -vækst. Federal Highway Administration imødekommer dette behov med 25 milliarder dollars tildelt offentlige og private investeringer i EV -opladninginfrastruktur.
Kontakt os:
For personlig konsultation og forespørgsler om vores opladningsløsninger, bedes du kontakteLesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat og WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Posttid: maj-29-2024
