statenelektriske ladestationerI Nordamerika ligner det en opladningskrig for smartphones – men med fokus på meget dyrere hardware. Lige nu, ligesom med USB-C og Android-telefoner, er Combined Charging System (CCS, Type 1)-stikket på et større udvalg af biler. I mellemtiden var Teslas stik langt sammenlignet med Apple og Lightning.

Men mens Apple til sidst indførte USB-C, åbner Tesla op for sit stik, omdøber det til North American Charging Standard (NACS) og forsøger at fjerne CCS.
Og det virker: Den nye NACS-port bliver standardiseret af SAE International, og i dag har stort set alle bilproducenter, inklusive Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen og BMW, skrevet under. Nye biler udstyret med NACS er på vej, men de vil sandsynligvis ikke begynde at rulle ud før 2026.
I mellemtiden har Europa allerede håndteret sit standardproblem ved at acceptere CCS2. For nu,Elbilisteri deres Tesla Model Y'er, Kia EV6'er og Nissan Leafs (med det skrantende CHAdeMO-stik) i USA sidder stadig fast i at lede efter den rigtige station eller adapter og håber, at alt fungerer – men tingene burde blive lettere snart.
For at hjælpe med at løse disse problemer har den føderale regering oprettet en pulje på 7,5 milliarder dollars til at finansiere opladningsnetværksoperatører til at opbygge pålideligekommerciel elbiloplader.
Nordamerika kan blive et fantastisk og bekvemt sted at eje et elbil, men hvor lang tid vil det tage? Du kan finde ud af det ved at læse alle nyhederne om elbiler.ladestationlige her, så kom tilbage og sæt stikket i ofte.

Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Hjemmeside: www.cngreenscience.com
Opslagstidspunkt: 11. juli 2024