han tilstand afelektriske ladestanderei Nordamerika tegner sig som smartphone-opladningskrigene - men fokuserede på meget dyrere hardware. Lige nu, ligesom USB-C og Android-telefoner, er det kombinerede opladningssystem (CCS, Type 1) stik på en større række af biler. I mellemtiden var Teslas stik langt sammenlignet med Apple og Lightning.
Men mens Apple til sidst adopterede USB-C, åbner Tesla sit stik, omdøber det til North American Charging Standard (NACS) og forsøger at skubbe CCS af vejen.
Og det virker: Den nye NACS-port bliver standardiseret af SAE International, og i dag er stort set alle bilproducenter, inklusive Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis. , Volkswagen og BMW, har skrevet under. Nye biler udstyret med NACS er på vej, men vil sandsynligvis ikke begynde at rulle ud før 2026.
I mellemtiden har Europa allerede behandlet sit standardspørgsmål ved at slå sig ned på CCS2. For nu,EV-chaufføreri deres Tesla Model Ys, Kia EV6s og Nissan Leafs (med det skrantende CHAdeMO-stik) i USA sidder de stadig fast på udkig efter den rigtige station eller adapter og håber, at alt fungerer - men tingene skulle snart blive nemmere.
For at hjælpe med at løse disse problemer har den føderale regering etableret en pulje på 7,5 milliarder dollars til at finansiere opkrævende netværksoperatører i at opbygge pålideligekommerciel ev oplader.
Nordamerika kan blive et fantastisk og bekvemt sted at eje et elektrisk køretøj, men hvor lang tid vil det tage? Det kan du finde ud af ved at læse alle nyhederne om ev billadestationlige her, så kom tilbage og tilslut ofte.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Hjemmeside: www.cngreenscience.com
Indlægstid: Jul-11-2024