I. Brugeropladningsadfærdskarakteristika
1. popularitet afHurtig opladning
Undersøgelsen viser, at 95,4% af brugerne foretrækker hurtig opladning, mens brugen af langsom opladning fortsætter med at falde. Denne tendens afspejler brugernes høje efterspørgsel efter opladningseffektivitet, da hurtig opladning giver mere magt på kortere tid og imødekommer daglige rejsebehov.
2. ændringer i opladningstiden
På grund af stigningen i eftermiddagens elektricitetspriser og servicegebyrer er opkrævningsandelen i løbet af 14: 00-18: 00 lidt faldet. Dette fænomen indikerer, at brugere overvejer omkostningsfaktorer, når de vælger opladningstider, justerer deres tidsplaner til lavere udgifter.
3. Forøgelse i offentlige opladningsstationer med høj effekt
Blandt offentlige ladestationer har andelen af højeffektstationer (over 270 kW) nået 3%. Denne ændring afspejler tendensen mod mere effektive opladningsfaciliteter og catering til brugernes behov for hurtig opladning.
4. tendens mod mindre ladestationer
Konstruktionsandelen af ladestationer med 11-30 opladere er faldet med 29 procentpoint, der viser en tendens mod mindre og mere spredte stationer. Brugere foretrækker vidt distribuerede, små opladningsstationer til daglig brug.
5. Udbredelse af tværoperatoropladning
Mere end 90% af brugerne opkræver på tværs af flere operatører med et gennemsnit på 7. Dette antyder, at markedet for opladningstjeneste er meget fragmenteret, og brugerne har brug for støtte fra flere operatører for at imødekomme deres opladningsbehov.
6. Stigning i opladning på tværs af byen
38,5% af brugerne deltager i tværs af byen med de maksimale spænder over 65 byer. Stigningen i opladning på tværs af byen indikerer, at rejseadius for elektriske køretøjsbrugere udvides, hvilket kræver en bredere dækning af opladningsnetværk.
7. Forbedrede rækkevidde
Efterhånden som nye energikøretøjer forbedres, afhjælpes brugernes opladningsangst effektivt. Dette indebærer, at teknologiske fremskridt inden for elektriske køretøjer gradvist adresserer brugernes rækkevidde.
Ii. Brugeropladningstilfredshedsundersøgelse
1. Samlet forbedring af tilfredshed
Forbedret opladningstilfredshed har drevet væksten i salget af nyt energikøretøj. Effektive og praktiske opladningsoplevelser forbedrer brugernes tillid og tilfredshed med elektriske køretøjer.
2. faktorer ved valg af opladningsapps
Brugere værdsætter dækningen af opladningsstationer mest, når de vælger opladningsapps. Dette indikerer, at brugere søger apps, der hjælper dem med at finde flere tilgængelige opladningsstationer, hvilket øger opladningens bekvemmelighed.
3. problemer med udstyrsstabilitet
71,2% af brugerne er bekymrede over spænding og nuværende ustabilitet i opladningsudstyr. Udstyrsstabilitet påvirker direkte opladning af sikkerhed og brugeroplevelse, hvilket gør det til et vigtigt fokusområde.
4. Problemet med brændstofkøretøjer, der besætter opladningssteder
79,2% af brugerne betragter brændstofbiler, der besætter opladningssteder som et primært problem, især i helligdage. Brændstofkøretøjer, der besætter opladningspladser, forhindrer, at elektriske køretøjer oplades, hvilket påvirker brugeroplevelsen væsentligt.
5. Gebyrer med høj opladningstjeneste
74,0% af brugerne mener, at gebyrer for opladningstjeneste er for høje. Dette afspejler brugernes følsomhed over for opladning af omkostninger og opfordringer til at sænke servicegebyrer for at forbedre omkostningseffektiviteten af opladningstjenester.
6. Høj tilfredshed med urban offentlig opkrævning
Tilfredshed med byens offentlige opladningsfaciliteter er så høj som 94%, med 76,3% af brugerne i håb om at styrke opførelsen af offentlige opladningsstationer omkring samfund. Brugere ønsker nem adgang til opladningsfaciliteter i dagligdagen for at forbedre opladningens bekvemmelighed.
7. Lav tilfredshed med opladning af motorvejen
Highway -opladningstilfredshed er den laveste, hvor 85,4% af brugerne klager over lange køtider. Manglen på opladningsfaciliteter på motorveje påvirker opladningsoplevelsen alvorligt for langdistance-rejser, hvilket kræver en stigning i antallet og magten i opladningsstationer.
III. Analyse af brugeropladningsadfærdskarakteristika
1. Opladningstidskarakteristika
Sammenlignet med 2022 er elektricitetsprisen i løbet af 14: 00-18: 00 steget med ca. 0,07 yuan pr. KWh. Uanset helligdage forbliver tendensen i opladningstider den samme og fremhæver indflydelsen af prisfastsættelse på opladningsadfærd.
2. Karakteristika ved enkeltopladningssessioner
Den gennemsnitlige enkeltopladningssession involverer 25,2 kWh, varer 47,1 minutter og koster 24,7 yuan. Den gennemsnitlige opladningsvolumen for enkelt session for hurtige opladere er 2,72 kWh højere end for langsomme opladere, hvilket indikerer øget efterspørgsel efter hurtig opladning.
3. brugsegenskaber for hurtig ogLangsom opladning
De fleste brugere, inklusive private, taxa, kommercielle og operationelle køretøjer, er følsomme over for opladningstid. Forskellige typer køretøjer bruger hurtig og langsom opladning på forskellige tidspunkter, hvor operationelle køretøjer primært bruger hurtige opladere.
4. Karakteristika ved opladningsfacilitetsstyrkeforbrug
Brugere vælger overvejende højeffektladere over 120 kW, hvor 74,7% vælger sådanne faciliteter, en stigning på 2,7 procentpoint fra 2022. Andelen af opladere over 270 kW stiger også.
5. Valg af opladningssteder
Brugere foretrækker stationer med fritagelser med parkeringsgebyrer eller begrænset tid. Byggeriets andel af stationer med 11-30 opladere er faldet, hvilket viser brugernes præference for spredte, mindre stationer med understøttende faciliteter til at imødekomme opladningsbehov og lindre "lang vent" -angst.
6. Krydsopladningsopladningsegenskaber
Mere end 90% af brugerne deltager i tværoperatoropladning med et gennemsnit på 7 operatører og maksimalt 71. Dette afspejler, at en enkelt operatørs serviceinterval ikke kan imødekomme brugernes behov, og der er en stor efterspørgsel efter sammensatte opladningsoperationsplatforme .
7. Karakteristika på tværs af byer
38,5% af brugerne deltager i tværs af byens opladning, en stigning på 15 procentpoint fra 2022's 23%. Andelen af brugere, der opkræver i 4-5 byer, er også steget, hvilket indikerer en udvidet rejseadius.
8. SoC -egenskaber før og efter opladning
37,1%af brugerne begynder at oplade, når Battery SOC er under 30%, et markant fald fra sidste års 62%, hvilket indikerer et forbedret opladningsnetværk og reducerede "rækkeviddeangst." 75,2% af brugerne holder op med at opkræve, når SOC er over 80%, hvilket viser brugernes opmærksomhed om opladningseffektivitet.
Iv. Analyse af brugeropladningstilfredshed
1. Klar og nøjagtig opladningsappoplysninger
77,4% af brugerne er primært optaget af den lave dækning af opladningsstationer. Over halvdelen af brugerne finder ud af, at apps med få samarbejdsoperatører eller unøjagtige opladerplaceringer hindrer deres daglige opladning.
2. opladning af sikkerhed og stabilitet
71,2% af brugerne er bekymrede over ustabil spænding og strøm i opladningsudstyr. Derudover bekymrer spørgsmål som lækagefarer og uventede strømafbrydelser under opladning også over halvdelen af brugerne.
3. fuldstændighed af opladningsnetværket
70,6% af brugerne fremhæver spørgsmålet om lav netværksdækning, hvor over halvdelen bemærker utilstrækkelig hurtigopladningsdækning. Der er behov for yderligere at forbedre opladningsnetværket.
4. styring af ladestationer
79,2% af brugerne identificerer besættelse af brændstofkøretøjer af opladningspladser som et stort problem. Forskellige lokale myndigheder har indført politikker for at tackle dette, men problemet fortsætter.
5. Rimelighed ved opladningsgebyrer
Brugere er primært optaget af høje opladningsgebyrer og serviceafgifter samt uklare salgsfremmende aktiviteter. Efterhånden som andelen af private biler stiger, er servicegebyrerne bundet til opladningsoplevelsen med højere gebyrer for forbedrede tjenester.
6. Urban Public Chousing Facility Layout
49% af brugerne er tilfredse med byopladningsfaciliteter. Over 50% af brugerne håber på praktisk opladning i nærheden af indkøbscentre, hvilket gør destination opladning af en væsentlig del af netværket.
7. Community Public Charging
Brugere fokuserer på bekvemmeligheden ved opladningsstationsplaceringer. Opladningsalliansen og Kina Urban Planning and Design Institute har i fællesskab lanceret en rapport om samfundsopladningsundersøgelse for at fremme opførelsen af samfundsopladningsfaciliteter.
8. Opladning af motorvej
I motorvejsopladningsscenarier oplever brugerne øget opladningsangst, især i helligdage. Opdateringen og opgraderingen af motorvejsopladningsudstyr til højere strømopladere vil gradvist lindre denne angst.
V. Udviklingsforslag
1. Optimer opladningsinfrastrukturlayout
Koordiner opførelsen af et samlet opladningsnetværk i by- og landdistrikter for at optimere layoutet af opladningsinfrastruktur og imødekomme brugerbehov.
2. Forbedre samfundsopladningsfaciliteter
Udforsk en "Unified Construction, Unified Operation, Unified Service" -model for at forbedre opførelsen af samfunds offentlige opladningsfaciliteter, øge bekvemmeligheden for beboerne.
3. Byg integrerede solopbevarings- og ladestationer
Fremme opførelsen af integreret solopbevaring og opladningsstationer for at danne samlede industristandarder, hvilket forbedrer bæredygtigheden af opladningsfaciliteter.
4.
Fremme vurderingssystemet for opladningsstationer, offentliggøre standarder for opladningsfaciliteter og stationsevalueringer og anvende dem gradvist for at forbedre servicekvaliteten.
5. Fremme smart opladningsinfrastruktur
Anvend intelligent opladningsinfrastruktur for at styrke interaktion mellem køretøjer og samarbejdsudvikling og samarbejdsudvikling.
6. Forbedre den offentlige opladningsfacilitet sammenkobling
Styrke sammenkoblingen af offentlige opladningsfaciliteter for at forbedre samarbejdsevnen i industrikæden og økosystemet.
7. Giv differentierede opladningstjenester
Efterhånden som antallet af bilejere stiger, kræver forskellige typer bilejere og scenarier forskellige opladningstjenester. Opmuntrer udforskningen af nye forretningsmodeller, der er egnede til en lang række nye energikøretøjs brugernes opladningsbehov.
Kontakt os:
For personlig konsultation og forespørgsler om vores opladningsløsninger, kontakt Lesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat og WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Posttid: Jun-05-2024
