DLB, en banebrydende patenteret teknologi udviklet af Green Science, er dedikeret til at løse smertepunktet ved elektrisk strømoverbelastning i ladestationer for vores kunder.
Smart EV Charging: Dynamisk belastningsbalance
Del 1: DLB til Smart Home Charging
Den dynamiske belastningsbalancerende EV-oplader sikrer, at systemets overordnede energibalance opretholdes. Energibalancen bestemmes af ladeeffekten og ladestrømmen. Ladeeffekten af den dynamiske lastbalancerende EV-oplader bestemmes af strømmen, der løber gennem den. Det sparer energi ved at tilpasse ladekapaciteten til det aktuelle behov.
I en mere kompliceret situation, hvis mange EV-opladere oplader samtidigt, kan EV-opladerne forbruge en stor mængde energi fra nettet. Denne pludselige tilførsel af strøm kan få elnettet til at blive overbelastet. Den dynamiske belastningsbalancerende EV-oplader kan håndtere dette problem. Det kan fordele nettets byrde jævnt mellem flere EV-opladere og beskytte strømnettet mod skader forårsaget af overbelastning.
Den dynamiske belastningsbalancerende EV-oplader kan registrere brugt strøm fra hovedkredsløbet og justere dens ladestrøm i overensstemmelse hermed og automatisk, så der kan opnås energibesparelser.Vores design er at bruge strømtransformatorklapperne til at detektere strømmen i husstandens hovedkredsløb, og brugerne skal indstille den maksimale belastningsstrøm, når de installerer den dynamiske belastningsbalanceringsboks via vores smarte liv-app. Brugeren kan også overvåge hjemmebelastningsstrømmen via appen. Den dynamiske belastningsbalanceringsboks kommunikerer med vores EV Charger trådløst via LoRa 433-båndet, som er stabilt og langdistance, hvilket undgår, at beskeden går tabt.
Test 1 af Dynamic Load Balance
Green Science-teamet brugte et par måneder på at lave en reaseach og afsluttede softwaren og et par tests i vores testrum. Vi viser to af vores vellykkede test. Nu er det den første test af vores dynamiske belastningsbalancetest.
Under den første test fandt vi også nogle fejl til softwaren. Vi fandt, at nogle elbilmærker understøtter automatisk justering, når strømmen er mindre end 6A, såsom Tesla, men nogle andre elbilmærker kan ikke genstarte opladningen, når strømmen fra mindre end 6A tilbage til over 6A. Så efter at vi har rettet fejlene og nogle flere tests af vores ingeniør. Kommer vores anden test. Og de fungerede godt.
Test 2 af Dynamic Load Balance
Del 2: DLB til kommerciel opladning (kommer snart)
Green Science-teamet arbejder også med de kommercielle løsninger til dynamisk belastningsbalancestyring til offentlige parkeringspladser eller ejerlejligheder, arbejdspladsparkering osv. Og ingeniørteamet skal snart have testen. Vi vil skyde nogle test video og poste.
