DLB, en banebrydende patenteret teknologi udviklet af Green Science, er dedikeret til at løse smertepunktet med overbelastning af elektrisk strøm i opladningsstationer for vores kunder.
Smart EV -opladning: Dynamisk belastningsbalance
Del 1: DLB til opladning af smart hjem
Den dynamiske belastningsafbalancering EV -oplader sikrer, at systemets samlede energibalance opretholdes. Energibalancen bestemmes af opladningseffekten og opladningsstrømmen. Opladningseffekten for den dynamiske belastningsbalancering af EV -oplader bestemmes af strømmen, der strømmer gennem den. Det sparer energi ved at tilpasse opladningskapaciteten til den aktuelle efterspørgsel.
I en mere kompliceret situation, hvis mange EV -opladere opkræver samtidig, kan EV -opladere forbruge en stor mængde energi fra gitteret. Denne pludselige tilføjelse af strøm kan få strømnettet til at blive overbelastet. Den dynamiske belastningsafbalancering EV -oplader kan håndtere dette problem. Det kan opdele byrden af gitteret jævnt blandt flere EV -opladere og beskytte elnettet mod skader forårsaget af overbelastning.
Den dynamiske belastningsafbalancering af EV -oplader kan registrere den anvendte strøm af hovedkredsløbet og justere dens opladningsstrøm i overensstemmelse hermed og automatisk, hvilket gør det muligt at realisere energibesparelser.Vores design er at bruge de aktuelle transformer -klapper til at detektere strømmen af hovedkredsløbene i husholdningen, og brugerne skal indstille den maksimale belastningsstrøm, når du installerer den dynamiske belastningsbalanceringsboks via vores smarte livs -app. Bruger kan også overvåge hjemmebelastningsstrømmen via appen. Den dynamiske belastningsbalanceringsboks kommunikerer med vores EV -oplader trådløs via Lora 433 -bånd, som er stabil og lang afstand, hvilket undgår den mistede meddelelse.
Test 1 af dynamisk belastningsbalance
Green Science Team tilbragte et par måneder på at gøre noget Reasach og afsluttede softwaren og et par test på vores testrum. Vi viser to af vores succesrige test. Nu er det den første test af vores dynamiske belastningsbalance -test.
Under den første test fandt vi også nogle fejl til softwaren. Vi fandt, at nogle mærker af elbilstøtter de automatisk justering, når strømmen, hvis mindre end 6A, såsom Tesla, men nogle andre mærker af elbil kan ikke genstarte opladningen, når strømmen fra mindre end 6A tilbage til over 6A. Så efter vi fikserede fejlene og nogle flere test fra vores ingeniør. Kommer vores anden test. Og de fungerede godt.
Test 2 af dynamisk belastningsbalance
Del 2: DLB til kommerciel opladning (kommer snart)
Green Science Team samarbejder også med de kommercielle løsninger til dynamisk belastningsbalancestyring til offentlige parkeringspladser eller condos, parkeringsplads osv. Og ingeniørteamet vil snart have testen. Vi skyder nogle testvideo og poster.
