DLB, en banebrydende patenteret teknologi udviklet af Green Science, er dedikeret til at løse problemet med overbelastning af elektrisk strøm i ladestationer for vores kunder.
Smart EV-opladning: Dynamisk belastningsbalance
Del 1: DLB til Smart Home-opladning
Den dynamiske belastningsbalancerende elbilsoplader sikrer, at systemets samlede energibalance opretholdes. Energibalancen bestemmes af ladeeffekten og ladestrømmen. Ladeeffekten for den dynamiske belastningsbalancerende elbilsoplader bestemmes af strømmen, der løber gennem den. Den sparer energi ved at tilpasse ladekapaciteten til det aktuelle behov.
I en mere kompliceret situation, hvis mange elbilopladere oplader samtidigt, kan elbilopladerne forbruge en stor mængde energi fra nettet. Denne pludselige strømtilførsel kan forårsage overbelastning af elnettet. Den dynamiske belastningsbalancerende elbiloplader kan håndtere dette problem. Den kan fordele belastningen af nettet ligeligt mellem flere elbilopladere og beskytte elnettet mod skader forårsaget af overbelastning.
Den dynamiske belastningsbalancerende elbilsoplader kan registrere forbrugt strøm i hovedkredsløbet og justere ladestrømmen derefter og automatisk, hvilket muliggør energibesparelser.Vores design er at bruge strømtransformatorens klapper til at detektere strømmen i husholdningens hovedkredsløb, og brugerne skal indstille den maksimale belastningsstrøm, når de installerer den dynamiske belastningsbalanceringsboks via vores Smart Life-app. Brugeren kan også overvåge hjemmets belastningsstrøm via appen. Den dynamiske belastningsbalanceringsboks kommunikerer trådløst med vores EV-oplader via LoRa 433-båndet, hvilket er stabilt og over lang afstand, hvilket undgår tab af beskeder.
Test 1 af dynamisk belastningsbalance
Green Science-teamet brugte et par måneder på at lave research og færdiggøre softwaren og et par tests i vores testrum. Vi vil vise to af vores succesfulde tests. Nu er det den første test af vores dynamiske load balance-test.
Under den første test fandt vi også nogle fejl i softwaren. Vi fandt ud af, at nogle elbilmærker understøtter automatisk justering, når strømmen er mindre end 6A, såsom Tesla, men nogle andre elbilmærker kan ikke genstarte opladningen, når strømmen falder fra mindre end 6A tilbage til over 6A. Så efter at vi har rettet fejlene og foretaget nogle flere tests af vores tekniker, kommer vores anden test. Og de fungerede godt.
Test 2 af dynamisk belastningsbalance
Del 2: DLB til erhvervsopladning (kommer snart)
Green Science-teamet arbejder også med kommercielle løsninger til dynamisk load balance-styring for offentlige parkeringspladser eller ejerlejligheder, arbejdspladser osv. Og ingeniørteamet vil snart teste. Vi vil optage nogle testvideoer og lægge dem op.
